洗车房玻璃钢格栅
产品简介
洗车房玻璃钢格栅是一种以不饱和聚酯树脂（包括间苯型、邻苯型、乙烯基型和酚醛型、双酚A等）为基体，以玻璃纤维粗纱（中碱或无碱）为骨架在定制模具上经过特殊工艺制成的具有一定开孔率的板状材料。
构造系统
1、洗车房玻璃钢格栅树脂类型的选用（黑色加粗表示‘常用型’）
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代号 |
树脂类型 |
阻燃性能 |
标准颜色 |
推荐使用场合 |
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MP-5 |
酚醛型 |
氧指数可达80左右 |
咖啡色 |
低毒高阻燃，用于防火安全极为重要的场合 |
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VEFR-25 |
乙烯基型 |
氧指数28或以上 |
草绿、黄色、灰色、橙色 |
酸、碱溶剂等腐蚀严厉的环境下 |
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VEFR-10 |
乙烯基型 |
氧指数35或以上 |
深灰、黑色 |
阻燃要求较高又要求耐酸、碱优良的场合 |
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IFR-25 |
间苯型 |
氧指数28或以上 |
草绿、黄色、灰色 |
较VEFR型经济、且耐酸优良、适度耐碱及溶剂 |
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IFGR-30 |
间苯食品级 |
氧指数26 |
黄色 |
主要用于肉制品及食品加工厂 |
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OFR-25 |
邻苯型 |
氧指数28或以上 |
草绿、黄色、灰色 |
一般的耐酸、碱环境 |
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OCR |
邻苯型 |
氧指数28以下 |
绿色、黄色、灰色 |
较OFR-25经济，无阻燃要求 |
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代号 |
粗纱类型 |
推荐使用场合 |
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E |
无碱粗纱 |
应用于强度要求较高且高耐腐蚀性场合 |
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C |
中碱粗纱 |
较E经济、但强度较低，耐酸性较好 |
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代号 |
填料类型 |
推荐使用场合 |
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ATH |
氢氧化铝 |
阻燃、抑烟、耐腐蚀场合 |
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CAO |
碳酸钙 |
较ATH经济、无阻燃要求 |
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PR |
无填料、纯树脂 |
用于高耐腐蚀场合 |
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格栅厚度 |
方格尺寸（mm） |
肋壁厚度 （上/下）mm |
可制最大 整板尺寸（mm） |
受力方向 |
开孔率 |
重量 （kg/m2） |
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30 mm |
25X25（上15mm） 5050（下15mm） |
6.5/5.0 |
12203660 |
双向受力 |
55% |
15 |
|
25 mm |
38X38 |
6.4/5.0 |
12203660 |
双向受力 |
69% |
12.5 |
|
30 mm |
38X38 |
6.6/5.0 |
12203660 |
双向受力 |
69% |
15 |
|
38 mm |
38X38 |
7.0/5.0 |
10004000 |
双向受力 |
69% |
19 |
|
38 mm |
38X38 |
7.0/5.0 |
12203660 |
双向受力 |
69% |
19 |
|
40 mm |
5050 |
7.5/6.0 |
12203660 |
双向受力 |
72% |
18.5 |
|
50 mm |
5050 |
8.0/6.0 |
12203660 |
双向受力 |
72% |
23 |
|
25毫米厚 38×38毫米（线性载荷） |
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|
跨度（毫米） |
线性载荷（千克/米） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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|
149 |
373 |
745 |
1118 |
1490 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.362 |
0.921 |
1.861 |
|
|
1639 |
8201 |
|
||||||||||||||||||||
|
610 |
0.991 |
2.108 |
3.962 |
|
|
1037 |
5185 |
|
||||||||||||||||||||
|
914 |
2.896 |
7.366 |
14.884 |
|
|
827 |
4100 |
|
||||||||||||||||||||
|
1219 |
6.864 |
17.46 |
35.282 |
|
|
615 |
3075 |
|
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|
25毫米厚 38×38 毫米（均布载荷） |
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|
跨度（毫米） |
均布载荷（千克/米2） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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|
488 |
1220 |
2440 |
3660 |
4880 |
||||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.226 |
0.576 |
1.163 |
|
|
8588 |
42975 |
|||||||||||||||||||||
|
610 |
0.407 |
1.321 |
2.489 |
|
|
5434 |
27172 |
|||||||||||||||||||||
|
914 |
1.803 |
4.579 |
9.296 |
|
|
4294 |
21488 |
|||||||||||||||||||||
|
1219 |
4.29 |
10.913 |
22.051 |
|
|
3221 |
16116 |
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|
38毫米厚 38×38 毫米（线性载荷） |
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|
跨度（毫米） |
线性载荷（千克/米） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
|||||||||||||||||||||||||
|
149 |
373 |
745 |
1118 |
1490 |
||||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.182 |
0.322 |
0.547 |
0.782 |
1.007 |
2557 |
12780 |
|||||||||||||||||||||
|
610 |
0.432 |
0.762 |
1.295 |
1.854 |
2.388 |
1918 |
9585 |
|||||||||||||||||||||
|
914 |
1.114 |
2.593 |
5.068 |
6.258 |
|
1278 |
6390 |
|||||||||||||||||||||
|
1219 |
2.642 |
6.147 |
12.014 |
|
|
1012 |
5056 |
|||||||||||||||||||||
|
1372 |
3.761 |
8.752 |
17.106 |
|
|
712 |
3558 |
|||||||||||||||||||||
|
38毫米厚 38×38 毫米（均布载荷） |
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|||||||||||||||||||||||||||
|
跨度（毫米） |
均布载荷（千克/米2） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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|
488 |
1220 |
2440 |
3660 |
4880 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.114 |
0.201 |
0.342 |
0.489 |
0.63 |
13399 |
66972 |
|
||||||||||||||||||||
|
610 |
0.27 |
0.483 |
0.813 |
1.168 |
1.499 |
10049 |
50229 |
|
||||||||||||||||||||
|
914 |
0.697 |
1.621 |
3.168 |
3.911 |
|
6699 |
33486 |
|
||||||||||||||||||||
|
1219 |
1.651 |
3.842 |
7.509 |
|
|
5302 |
26493 |
|
||||||||||||||||||||
|
1372 |
2.351 |
5.47 |
10.691 |
|
|
3731 |
18643 |
|
||||||||||||||||||||
|
30毫米厚 25×25(50×50) 毫米（线性载荷） |
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|
跨度（毫米） |
线性载荷（千克/米） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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||||||||||||||||||||||||
|
100 |
250 |
500 |
750 |
1000 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.21 |
0.472 |
0.959 |
1.426 |
1.896 |
2944 |
14718 |
|
||||||||||||||||||||
|
610 |
0.635 |
1.194 |
2.134 |
3.073 |
4.013 |
2201 |
11001 |
|
||||||||||||||||||||
|
914 |
1.676 |
3.937 |
7.671 |
11.405 |
15.164 |
1472 |
7359 |
|
||||||||||||||||||||
|
1219 |
3.974 |
9.332 |
18.183 |
27.033 |
35.944 |
1104 |
5591 |
|
||||||||||||||||||||
|
1372 |
5.658 |
13.287 |
25.889 |
38.491 |
51.178 |
981 |
4906 |
|
||||||||||||||||||||
|
30毫米厚 25×25(50×50)毫米（均布载荷） |
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|
跨度（毫米） |
均布载荷（千克/㎡） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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|
488 |
1220 |
2440 |
3660 |
4880 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.131 |
0.308 |
0.599 |
0.891 |
1.185 |
15429 |
77127 |
|
||||||||||||||||||||
|
610 |
0.397 |
0.746 |
1.334 |
1.921 |
2.508 |
11532 |
57646 |
|
||||||||||||||||||||
|
914 |
1.048 |
2.461 |
4.794 |
7.128 |
9.477 |
7714 |
38564 |
|
||||||||||||||||||||
|
1219 |
2.484 |
5.833 |
11.364 |
16.896 |
22.465 |
5786 |
28923 |
|
||||||||||||||||||||
|
1372 |
3.536 |
8.305 |
16.181 |
24.057 |
31.986 |
5143 |
25709 |
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||||||||||||||||||||
|
50毫米厚 50×50 毫米（线性载荷） |
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跨度（毫米） |
线性载荷（千克/米） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克） |
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100 |
200 |
500 |
750 |
1000 |
|
|||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.064 |
0.133 |
0.337 |
0.508 |
0.68 |
4798 |
23995 |
|
||||||||||||||||||||
|
610 |
1.181 |
0.359 |
0.899 |
1.346 |
1.797 |
3379 |
16900 |
|
||||||||||||||||||||
|
914 |
0.508 |
1.067 |
2.692 |
4.064 |
5.436 |
2399 |
11997 |
|
||||||||||||||||||||
|
1219 |
1.448 |
2.87 |
7.188 |
10.77 |
14.376 |
1690 |
8450 |
|
||||||||||||||||||||
|
1372 |
2.061 |
4.087 |
10.235 |
15.334 |
20.47 |
1502 |
7511 |
|
||||||||||||||||||||
|
50毫米厚 50×50 毫米（均布载荷） |
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|
跨度（毫米） |
均布载荷（千克/㎡） |
推荐的最大承载 （千克） |
极限承载 （千克) |
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488 |
976 |
2440 |
3660 |
4880 |
||||||||||||||||||||||||
|
457 |
0.04 |
0.083 |
0.21 |
0.318 |
0.425 |
25142 |
125740 |
|||||||||||||||||||||
|
610 |
0.113 |
0.224 |
0.562 |
0.841 |
1.123 |
17709 |
88558 |
|||||||||||||||||||||
|
914 |
0.318 |
0.668 |
1.683 |
2.54 |
3.397 |
12571 |
62870 |
|||||||||||||||||||||
|
1219 |
0.905 |
1.794 |
4.496 |
6.731 |
8.985 |
8854 |
44279 |
|||||||||||||||||||||
|
1372 |
1.288 |
2.554 |
6.397 |
9.584 |
12.794 |
7870 |
39359 |
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极限承载能力表示格栅断裂点时的载荷；
以上承载和形变数据均为美国密西西比大学实验室的实测数据，测试条件式常压常温；
以上提供的承载形变数据仅起指导作用，目的是帮助应用人员在选择格栅尺寸时参照。树脂类型、表面类型和环境条件都有可能影响力学承载
安装配件
注：根据玻璃钢格栅应用的位置与场所不同，所以安装的方法也不同，一般非常简单……
洗车房玻璃钢格栅的机械切割及加工安装：
1.根据尺寸及安装要求对格栅进行合理切割及加工，以求最大经济效益而不影响格栅的内在性能。切割端面需用树脂涂覆加工，以保证其耐腐性能不受影响。
A.切割：
直线切割：玻璃钢格栅可使用陶瓷圆盘或金刚砂盘切刀进行现场切割，甚至可用普通钢锯条进行切割。
曲线切割：格栅开孔、圆弧等弧线切割可采用安装金属切割刀片的电动锯或钢锯。
B.钻孔：
12mm以上的孔可用普通钻床麻花钻钻孔。
加工小孔可使用手携式电动孔加工机具或一般手电钻钻孔。
C.打磨：
可用手提角向磨光机、砂轮机、普通锉及砂纸进行打磨。
注：a.此材料不能车削和攻丝。
b.任意切割不会改变格栅的力学性能，更不会造成散架及其它后果。
2.安全措施：
在切割加工前，操作工人应佩戴防护眼镜和口罩，防止物块溅入眼睛，减少灰尘吸入；戴手套和工作服，防止灰尘进入皮肤而过敏；选择通风良好、光线明亮的场所进行切割；切割前应检查所有的电动工具是否完好、安全。
洗车房玻璃钢格栅安装
玻璃钢格栅的安装依据工程设计及用途有多种安装法，目前主要有四种安装法：楼梯安装、沟渠安装、地坪安装和支撑梁安装。
A.楼梯安装：
a.楼梯前沿突出，采用易视色（一般为黑色）；
b.每个角支撑端使用2个M型或L型紧固件；
B.沟渠安装：
四种安装方法用户根据使用场合可自行选择。
建议：a.格栅各边支承至少40mm的承托，每900mm——1800mm的中心应使用固定夹。每块格栅至少使用4个固定夹，格栅与格栅的连接处底部应有支撑。
b.本公司备有适用于高度25mm——38mm格栅的M、L、C型不锈钢夹具固定、紧固件。
c.固定夹与支撑结构的连接固定可采用螺栓与螺帽连接或孔心铆钉连接。一般根据使用环境选择支承框架。可选用玻璃钢框架、不锈钢框架及普通钢框架、普通钢框架外层应作防腐处理。
具体事宜本公司技术部可作免费咨询服务。
洗车房玻璃钢格栅夹具
三种标准夹具M型、L型、C型。
本公司配有以上夹具，用户也可自作。
洗车房玻璃钢格栅选型
本公司将根据用户对玻璃钢格栅的性能要求，选择相应玻璃钢格栅以求最大的经济利益。用户可根据使用环境中的腐蚀介质，查询本公司格栅耐腐蚀性能指南，确定最经济的树脂类型；根据负载方式、承载负荷、使用净跨距及及支撑结构，参阅本公司的格栅力学承载表，确定最经济的格栅规格类型。
1、整板模塑格栅尺寸公差范围：
长度方向：±3mm
宽度方向：±3mm
厚度方向：±1.5mm
格栅翘曲：长度方向每米不超过2.5mm；宽度方向每米不超过4.5mm。
2、切割加工模塑格栅尺寸公差范围：
长度方向：±5mm
宽度方向：±5mm
切割圆形格栅直径公差范围为：±3mm
洗车玻璃钢格栅。
