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膜片联轴器变速箱

传动膜片耦合轴系：轴驱动，通常由一个或几个主膜片联轴器，从动轴连接在一起，以形成所述轴的驱动系统传递转动或移动。膜片联接器的主要原因是电动机轴，齿轮和工作机器，该轴孔的形式，这取决于连接的类型和类型与所述连接轴的尺寸的大小，产品的设计通常是圆柱形和锥形轴由国际标准设计深井中，轴深标准被设计为。在结构设计和系列设计用于传递扭矩的大小，结构和膜片耦合毂的强度为基础来确定的金属隔膜的规格联接轴孔范围（最大和最小的轴孔的）和各种形式的金属膜片联轴器长的轴孔，各规格的长度，只在轴孔中。在其他国家，膜片联轴器膜片企业在不同标准的结合，规范膜片联轴器分别只有一轴孔的长度。由于GB/ T3852误导，当我们的膜片联轴器产品标准规格更改与每个轴孔对应于各种轴孔的长度会有外国膜片联轴器标准转化为我国标准也导致加上各种轴孔的长度，它似乎是唯一的方法被视为完全转化。

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