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特种灌浆料生产厂家、中石油合作单位.用销量见证产品质量,用您的满意度见证产品品质。2013年拓达灌浆料厂家再接再厉，灌浆料出口东南亚等国家，受到海外同胞一致好评，2014拓达人将继续用真诚的服务，优质的产品为您工程保驾护航 。
TD-A1客运专线橡胶支座安装专用灌浆料
一、用途：
用于客运专线各类橡胶支座的安装
二、技术特点:
1、早强、高强：一天强度最高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
2、自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、微膨胀：以保证设备与基础之间紧密接触。
4、无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10％以上。
6、耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。
三、技术指标：(执行标准：客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件)
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性能
型号 |
凝结时间 min
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流动度 （mm） |
强 度（MPa） |
弹 性 模 量 |
自 由 膨胀率（%） |
其他 |
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抗折 |
抗 压 |
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TD-A1 |
初凝 |
终凝 |
初始 |
30min |
24h |
2h |
24h |
28d |
28d |
28d |
无泌水，对钢筋无锈蚀 |
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＞30 |
＜90 |
325 |
265 |
＞10.0 |
≥25 |
≥60 |
≥95 |
34GPa |
0.08 |
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四、包装储存
1、本品为塑料包装袋，包装规格为50公斤/袋。
2、本品未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为12 个月。
TD-A1支座灌浆料使用说明
施工方法：
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TD-A1型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体
支座底板及支座密封围板。
用量：2100Kg/ m3
储存： 在干燥的条件下可保存3个月。
以上技术指标均在标准湿度的情况下测得。
