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CARRIER（船公司） |
ETD（船期） |
T/T（时间） |
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MSK（马士基） |
星期5 |
DIR41 |
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SAF |
星期5 |
DIR42 |
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DELMAS（达贸） |
星期5 |
DIR42 |
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MOL（商船三井） |
星期1 |
DIR36 |
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EMC（长荣） |
星期1 |
DIR36 |
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COSCO（中远） |
星期1 |
DIR37 |
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PIL（太平） |
星期2 |
DIR40 |
并且我公司还与NDS、CMA有亲密的合作关系。NDS：我们作为NDS（NILE DUTCH AFRICA LINE)国内订舱代理，享有船东的独家优势运价!。CMA：我们拥有CMA非洲航线全国约价，价格有绝对的优势！所以，如果您想用这两个船公司，联系我们，价格一定会让您惊喜！
由于是国际范围内的货物运输，很多公司在目的港口没有自己公司的职工，在货物是否到港的信息反馈上和所到货物的及时清关上都不能很好的完成，而本公司会帮你解决一切这方面的烦恼，本公司在阿比让有分公司，职员的长驻可以第一时间反馈货物是否到港，并且完成清关，不用再转接其他公司，大大节省了时间和中间费用。当然本公司的服务不仅仅如此，我们可以提供到港后的很多延伸服务，例如境外工程项目门到门、仓储、报关、监装、监卸、中转、代理进出口等专业物流业务。作为一家在非洲很有经验的公司，我们很熟悉港口当地的经济环境，阿比让作为科特迪瓦的原首都和最大港市，全国工业大部集中于此，如果您有输出工业原材料的打算，阿比让是一个好的输送地，同时，阿比让也是可可、咖啡、木材、香蕉、棉花、橡胶、锰矿石的重要输出地，如果您需要这些东西，阿比让也是一个很好的进口地。阿比让港是马里、布基纳法索等内陆邻国的重要出海口和进出口货物的集散地,也是中西非其他港口的中转港和中转站，每年要把50万吨各种各样的物资转运到布基纳法索、马里、尼日尔等国。年吞吐量达900万吨，集装箱运货量达140万吨。本公司在马里第三大桥项目,马里马南塔里公路项目,马里费卢水电站项目都是经阿比让转运进去的.所以，如果您有货物想运送到阿比让或者通过阿比让港口可以到达非洲的一些内陆国家，相信选择格林福德国际物流会让您觉得物超所值！
上海格林福德国际货物运输代理有限公司成立于1998年，注册资金2100万元，是商务部批准为国家一级、中国货代协会评级2A级的货运代理企业，2008获得无船承运人（NVOCC）证书，是WCA、WCA PROJECT、CIFA、WIFFA 成员。总部设在上海，在香港、上海、天津、广州、深圳、合肥等国内的主要港口以及科特迪瓦、马里、多哥、尼日尔、东帝汶等国家都有直属的分公司或办事机构。便捷高效，专业周到，服务优质是我们的庄严承诺！GREENROAD, ROAD GREEN 是我们永恒的追求！
