一:工作坑的施工及尺寸
1. 主机工作坑应挖长2.85米,宽1.5米 深度根据扩孔直径和地下设施而定.
2. 马路对面的工作坑和主机的工作坑一定要居中,两个工作坑的中心一定要垂直,以确保主机在工作坑里找正位置顶进时不容易偏离目标.
3. 工作坑挖好后在前后各挖一个挡板槽 宽度要求15公分 深度30公分.
二:主机的调整与固定
1. 首先将主机用三角架或者吊车平稳的放入工作坑内.
2. 将两块挡板分别放在主机的前后,铁板的一面紧靠墙壁.
3. 将水平尺放在油缸上将主机调平.
4. 用线坠沿施工路线把主机工作坑与对面出口点调直,然后检查水平是否有变动,如有变动及时调整.
5. 将四个支撑板分别扣在调整丝的球头上,用扳手将丝杠拧出固定主机.
三:液压站的调试及工作前的检查
1. 首先检查柴油机是否有柴油,水以及机油.
2. 打开液压油箱盖加上充足的液压油,将两根高压油管的一端分别接在液压泵站的溢流阀和回油接丝上,高压油管的另一端分别接在主机换向阀的两个接丝上.(在油管放入工作坑的过程中请勿灌入土或者其他异物)
3. 将柴油机的进油口进行排气,打开电瓶的加液口加入适量的电解液后将电瓶上端的六个丝堵拧紧以防泄漏.
4. 将电瓶放入柴油机后侧的卡槽内后把两根电瓶线按照正负极连接.
5. 将柴油机启动并调至中速,逆时针打开压力表开关,顺时针将溢流阀的手柄进行调节后.施工人员下入工作坑搬动换向阀手柄将主油缸完全顶出后再把油缸收缩到顶点,反复运行几次,在油缸收缩到顶点时搬动换向阀不放,（瞬间调压，不要总搬着换向阀不放，油缸回缩到最底部后，调压时间一秒钟为宜，时间过长容易造成油缸损坏）观察压力表的压力调至10Mpa后将溢流阀手柄后螺母锁紧,液压泵站调试完毕.
四:顶进与操作
1. 首先把顶头拧在头杆的一端,搬动换向阀将主油缸完全顶出后再将头杆放入导向孔内,母扣的一端放入活动板的卡槽内.
2. 搬动换向阀油缸收缩到顶点后再将主油缸完全顶出,用0.8米顶杆与前杆连接顶入.再将油缸完全顶出卸掉0.8米钻杆将一根1.6米钻杆与前杆连接顶入后油缸再次完全顶出,将0.8米钻杆与前杆连接顶入,以此类推循环顶进直到顶入接收坑内.
五:布放管线
1. 在接收坑内看到头杆后继续顶进,让第一根杆完全出土后将其卸下,选用适当的扩孔器与丝扣连接在扩孔器后面做好管材连接.
2. 将回拖丝杠插入活动板拧至前杆后拧上螺母,搬动换向阀将油缸顶至距终点3厘米时停止前进卸掉丝杠将油缸顶至终点后卸掉钻杆,然后把油缸收缩到顶点再将回拖丝杠插入活动板拧至前杆后拧上螺母搬动换向阀将油缸顶至距终点3厘米时停止前进卸掉丝杠再将油缸顶至终点后卸掉钻杆,以此类推直至工程结束.