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汽车用钢但是热轧条件下钢材氧化冷轧钢要求轧机功率大
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汽车用钢而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火用热轧钢卷为原料热轧产品特点：热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
DC54D+Z(SCG270E)产品产地：进口/国产
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DC54D+Z(SCG270E)产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
DC54D+Z(SCG270E)钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
DC54D+Z(SCG270E)钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
DC54D+Z(SCG270E)钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
DC54D+Z(SCG270E)产品应用：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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汽车用钢 它的强度不是很高冷轧是在室温条件下将no用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm[2] 。冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂
