CR5MO1V是什么材料
汽车用钢一般要加热到再结晶温度以上才进行轧制经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧和热轧钢板比较
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汽车用钢它的强度不是很高，但足以满足我们的使用，它的塑性、可焊性较好，因此我们比较常用；冷轧钢是普通热轧钢经过强力拉拔超过应变硬化阶段的钢材，它的强度很高，但韧性、可焊性差，比较硬、脆可以直接用来加工成品不太适合加工
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CR5MO1V是什么材料汽车用钢轧硬卷重一般在6~13冷轧钢和热轧钢区别不在冶炼过程轧钢温度，或者说轧钢终止温度。终轧温度低于钢材再结晶温度的就成为冷轧钢。热轧钢容易轧制，轧钢效率高，但是热轧条件下钢材氧化，产品表面是黑灰暗淡的。冷轧钢要求轧机功率大，轧制效率低，而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火，所以成本也较高，但是冷轧钢表面光亮，质量好，可以直接用来加工成品，因此冷轧钢板应用十分广泛。用热轧钢卷为原料
