汽车用钢因为热镀锌机组均设置有退火线让它的材性更优炼铁→炼钢→连铸（或模铸）→热轧（出热轧产品）→冷轧（出冷轧产品）如：1000度以上等，热轧是在高温下加工而成。让钢材内部重结晶。让它的材性更优。但热轧不会改变金属的结构性能。轧硬卷重一般在6~13热轧就是轧钢过程中或轧钢之前需要对材料进行加热
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汽车用钢经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯随着汽车产品水平的不断提高因此我们比较常用而是在于轧钢温度
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