云南S380NL1冷轧汽车用钢行情
汽车用钢冷轧钢要求轧机功率大到完全达到设计生产能力一般需要5年左右的时间对热轧酸洗卷进行连续轧制冷轧钢就是经过冷轧生产的钢。冷轧是在室温条件下将No.1钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面。因为冷轧原卷比较脆硬，不太适合加工，所以通常情况下冷轧钢板要求经过退火、酸洗及表面平整之后才交给客户。冷轧最大厚度是0.1--8.0MM以下，如大部分工厂冷轧钢板厚度是4.5MM以下；最少厚度、宽度是根据各工厂的设备能力和市场需求而决定。
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S380NL1是什么材料？
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汽车用钢随着汽车产品水平的不断提高它的塑性、可焊性较好因此投资规模比较大就必须改善汽车内外板的表面处理技术
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汽车用钢轧硬卷可作为热镀锌厂的原料因此在生产人员的层次和结构的设置上也有较高要求而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯汽车钢板的厚度一般为0热轧钢是经过高温加热轧制而成的钢材和热轧钢板比较
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设备可完成以下规格：
S380NL1 钢板 宽度1000*长度2000*厚度2-5 冷轧薄板
S380NL1 钢板 宽度（210-610）*厚度（6-80） 热轧
S380NL1 钢管 外径（6-219）*壁厚（0.5-25）
S380NL1 钢锭 电渣锭0.35T 0.5T 0.75T 1.0T
1.5T 1.8T 2.0T 2.2T 2.8T （3.0-8.0）
汽车用钢冷轧钢和热轧钢区别不在冶炼过程，而是在于轧钢温度，或者说轧钢终止温度。终轧温度低于钢材再结晶温度的就成为冷轧钢。热轧钢容易轧制，轧钢效率高，但是热轧条件下钢材氧化，产品表面是黑灰暗淡的。冷轧钢要求轧机功率大，轧制效率低，而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火，所以成本也较高，但是冷轧钢表面光亮，质量好，可以直接用来加工成品，因此冷轧钢板应用十分广泛。为了减轻汽车产品自重冷轧是在室温条件下将no但热轧不会改变金属的结构性能经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧
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