贵州35MnVS冷轧汽车用钢物理性能

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汽车用钢冷轧最大厚度是0冷轧钢和热轧钢区别不在冶炼过程，而是在于轧钢温度，或者说轧钢终止温度。终轧温度低于钢材再结晶温度的就成为冷轧钢。热轧钢容易轧制，轧钢效率高，但是热轧条件下钢材氧化，产品表面是黑灰暗淡的。冷轧钢要求轧机功率大，轧制效率低，而且轧制过程中为了能消除加工硬化还要进行中间退火，所以成本也较高，但是冷轧钢表面光亮，质量好，可以直接用来加工成品，因此冷轧钢板应用十分广泛。而普通钢材的生产仅仅需要通过连铸技术将钢水制成钢坯(2)生产设备先进、生产工艺水平高然后经过从板坯热轧冷轧涂镀一整套生产工序生产出镀锌板而是在于轧钢温度

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汽车用钢 炼铁→炼钢→连铸（或模铸）→热轧（出热轧产品）→冷轧（出冷轧产品）如：1000度以上等，热轧是在高温下加工而成。让钢材内部重结晶。让它的材性更优。但热轧不会改变金属的结构性能。但韧性、可焊性差经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧同时还具有各种优越的机械性能具有高强度、薄规格和耐腐蚀的特点