恒鑫GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U
汽车用钢4、热轧特殊钢热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U圆棒销售：直径6mm-350mm，均有现货
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U圆棒分类：车光圆、拉光圆、黑皮毛圆
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U板材销售：厚度6mm-300mm，均有现货
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U板材分类：机扎板、锻造板、锻板、扎板
GMW3399M-ST-S-CR980T/550Y-DP-HD50G50G-U产品备注：零售，批发1吨起按批发价格销售
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【销售公司】东莞恒鑫特殊钢材有限公司
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汽车用钢
种类用途热轧钢板用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。
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汽车用钢 冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品。主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。
