恒鑫GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U
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汽车用钢冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。
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汽车用钢 产品特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。7、高压容器用钢板
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GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U产品应用：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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汽车用钢 主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。1、结构用钢热轧钢板用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却（计算机控制冷却速率）和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。
牌号：GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U
标准：JIS G4051-2005
特性及应用：
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U特种钢，日本特种钢
化学成分：
碳 C：0.10～0.15；
硅 Si：0.15-0.35；
锰 Mn：0.30～0.60；
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.035
GMW3399M-ST-S-CR780T/420Y-DP-HD70G70G-U钢板百科
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汽车用钢3、汽车结构用钢一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。
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