GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U恒鑫报价
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汽车用钢冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成,虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧,在机械性能比较差,硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能,没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯,拉伸的产品。用于生产各种冷轧产品,包括CR用于生产各种冷轧产品,包括CR产品特点:因为没有经过退火处理,其硬度很高(HRB大于90),机械加工性能极差,只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工(垂直于卷取方向)。产品特点:因为没有经过退火处理,其硬度很高(HRB大于90),机械加工性能极差,只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工(垂直于卷取方向)。
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汽车用钢添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性,用于集装箱、特种车辆的生产,也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢冷轧板硬度高,加工相对困难些,但是不易变形,强度较高。具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500L以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。4、热轧特殊钢
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GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m;
GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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汽车用钢 主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。8、不锈钢板6、钢管用钢板,延展性能好。热轧,是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说,一块钢坯在加热后(就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块)经过几道轧制,再切边,矫正成为钢板,这种叫热轧。
牌号:GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U
标准:JIS G4051-2005
特性及应用:
GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U特种钢,日本特种钢
化学成分:
碳 C:0.10~0.15;
硅 Si:0.15-0.35;
锰 Mn:0.30~0.60;
磷 P:≤0.030
硫 S:≤0.035
GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40G-U钢板百科
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汽车用钢种类用途具有良好的加工性能和耐压强度,用于生产内容积500L 以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。热轧钢板,机械性能远不及冷加工,也次于锻造加工,但有较好的韧性和延展性冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较,冷轧钢板厚度更加精确,而且表面光滑、漂亮
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1.钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材。可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
2.钢板(包括带钢)的分类:
按厚度分类:(1)薄板:薄钢板<4毫米(最薄0.2毫米)
(2)中板
(3)厚板:厚钢板4~60毫米
(4)特厚板:特厚钢板60~115毫米。
按生产方法分类:(1)热