EN 10142 DX56D Z 99M B-O恒鑫报价
EN 10142 DX56D Z 99M B-O
汽车用钢 热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。补充,冷轧钢板0.3-3.0mm,热轧钢板2.0冷轧板带用途很广，如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，也称冷轧板，俗称冷板，有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。
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汽车用钢具有良好的加工性能和耐压强度，用于生产内容积500L以下充填LPG、乙炔气及各种气体的高压气体压力容器。热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）经过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度钢板，用于汽车frame、WHEEL等生产。热轧板强度相对较低,表面质量差点(有氧化\光洁度低),但塑性好,一般为中厚板,冷轧板:强度高\硬度高,表面光洁度高,一般为薄板,可以作为冲压用板.简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。6、钢管用钢板
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EN 10142 DX56D Z 99M B-O产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
EN 10142 DX56D Z 99M B-O钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
EN 10142 DX56D Z 99M B-O钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
EN 10142 DX56D Z 99M B-O钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
EN 10142 DX56D Z 99M B-O产品应用：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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汽车用钢 冷轧是在室温条件下在再结晶温度以下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮2、耐候性钢不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，主要用于食品工业、外科手术器材、航天、石油、化工等行业。8、不锈钢板用于生产各种冷轧产品，包括CR
牌号：EN 10142 DX56D Z 99M B-O
标准：JIS G4051-2005
特性及应用：
EN 10142 DX56D Z 99M B-O特种钢，日本特种钢
化学成分：
碳 C：0.10～0.15；
硅 Si：0.15-0.35；
锰 Mn：0.30～0.60；
磷 P：≤0.030
硫 S：≤0.035
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汽车用钢热轧钢板，机械性能远不及冷加工，也次于锻造加工，但有较好的韧性和延展性编辑添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。
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1.钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
2.钢板（包括带钢）的分类：
按厚度分类：（1）薄板:薄钢板<4毫米（最薄0.2毫米
