1、 2016年11月国家能源局发布《电力“十三五”规划》： 2020年，全国风电装机达到2.1亿 千瓦以上，其中海上风电500万千瓦左右。

　　2、 2016年10月国家发改委发布《关于调整新能源标杆电价的征求意见函》，2018年后新项 　目的标杆上网电价将在2015年底调整计划的基础上对于I类/II类/III类/IV类资源区分别下调 　0.03元每千瓦时，至人民币0.41/人民币0.44/人民币0.48/人民币0.55元每千瓦时。

　　3、随着规模效应与技术进步带来的度电成本下降，风电逐渐实现平价上网，完成对传统能源的有效替代。

近些年，风电机组尺寸持续增长，激烈的市场竞争推动着技术的持续更新。出于控制成本和保证安全的目的，越来越多的研究人员开始关注如何提升风电机组气动效率、优化叶片外形、降低载荷和增加叶片生命周期等方面的研究。其中，疲劳载荷水平是风电机组设计的一个关键因素，降低疲劳载荷可以显着降低风电机组制造和维护成本。无论是提升风电机组气动效率或是降低载荷水平，其研究的核心都集中于叶片的气动控制技术，而叶片气动控制在很大程度上依赖于对流经叶片表面气流的控制。本文将根据现有的研究资料讨论风电机组叶片的气动控制技术，这些技术有的已经广泛应用于实际风电机组叶片上，有的还处于研究阶段。

　　气动控制技术综述

　　风电机组气动控制技术可以分为两类：主动控制和被动控制，如图1 所示。被动控制技术是指在不借助外部辅助力量下能够提高风电机组发电效率、降低气动载荷等的控制方法。常见的被动控制技术如下风向风电机组的自由偏航技术，气弹适应叶片以及涡流发生器、叶片扰流器等被动气流控制技术。主动控制技术则指需要借助外力的控制技术，传统的如机组偏航，叶片变速变桨等，更先进的主动控制技术如改变剖面形状和翼型表面吹/ 吸气的控制技术。