迪尼玛绳由于其各种超优越性能，可在全方位使用。高质量的拖绳，高强度牵引绳。强度特高，重量轻，易操作。虽然一次性投资较高，但只要绳索维护得当，其使用寿命是其它绳缆的2-3倍。
渔业和海岸工业中使用的重负荷绳索。海上打涝系统，救援系统，海洋石油平台系统，停泊、抛锚、嵌入系泊线、海洋地震勘测、海底电缆，帆船用帆缆、帆脚索，升降索，张帆索，细绳，滑翔索、伞索、登山索、张帆绳索、射击用弓弦等。海军用绳缆、帆缆、伞兵部队用伞索及其它张帆绳索，直升机吊索，救索及陆军部队和装甲部队用，多种张帆、机动用强力绳索，由于其强力高、直径小、重量轻、便于携带及操作等优点，在很多方面均适合采用
性能优点编辑
1）迪尼玛绳的高抗拉强度可有效提高承载。其低延伸率可有效控制弧垂，使得承载索在受荷载情况下，弧垂下落尽可能小，保证封网装置与带电电力线净空距离满足安全要求。
2）迪尼玛绳良好的绝缘和防潮性能可保证在带电跨越施工过程中人身和设备的安全。
3）包护套的迪尼玛绳不受微风振动的影响，不存在断股和强度折减的影响。
4）迪尼玛绳材质轻，同等破断拉力强度条件下，迪尼玛绳的每米重量只有钢丝绳的15%，使用迪尼玛绳有利于降低劳动强度，提高工效。
5）迪尼玛绳良好的耐变曲疲劳性能、耐磨性、耐候性、防紫外线以及抗化学腐蚀性等特点，有利于在跨越施工中循环使用。
注意事项编辑
1、在施工安排上，每基塔必有2～3人且具备下瓶串操作的能力，每个塔上必须配备一台合格的对讲机，以便发现问题或在施工中及时与指挥员联系。保持信号畅通，但不得在对讲机内闲谈取笑，影响其他作业点的通话或擅自更改频道等。
2、小滑车必须每基都要求悬挂，滑动轴承的可挂在直线塔上，转角耐张塔必须挂滚动轴承小滑车，在悬挂后要进行试验，四个轮要转动自如，对有问题的要及时调整、修理或更换。
3、展放引绳前要注意观察天气，特别是风向，以确定引绳先放入哪侧滑车内，防止当两根绳展放完后绞劲，特别是先放的一根绳应尽快抽紧，防止两绳绞劲的发生。
4、迪尼玛绳牵引破断力较小，牵引较长的施工绳索时，易造成断绳的发生，已在其它工程中发生过此问题，所以必须在小于4㎞的地方选择一双卷筒绞磨或小牵引站场地，当施工段内的导引绳全部连接完毕后，再在牵引机场牵引全工段的导引绳，必须严格执行。
5、在牵引过程中，塔上人员必须注意看护好迪尼玛绳的运行，特别是掉辙、划碰障碍物等，一旦发生立即停车或提高张力，保护安全运行。
6、缠绕回收迪尼玛绳的线轴架，应用布等物包缠好，杜绝迪尼玛绳与铁物等直接接触，防止对迪尼玛绳造成损坏，在施工、使用、保管、运输时，不允许擅自割断迪尼玛绳，必须加强保管与使用。
7、在使用过程中发现护套破损的，用塑料胶布缠绕，对发现有内层迪尼玛丝断股者，应经指挥或相关人员鉴定后割断重接，重接采用搭接方法，用迪尼玛丝制成小线，用连续缠紧几圈缝制几针，然后在外面用塑料胶布缠绕，不得直接系扣。
8、绳与绳及绳与导引绳之间的连接必须采用坑弯连接器，以方便施工。在施工中不得用小绳压迪尼玛绳或用硬器敲打迪尼玛绳。此外在牵引过程中严禁松磨，只准往前牵引，否则就会造成护套与里面的迪尼玛像脱离，并形成“灯笼”，易拉断。
9、在牵引过程中，要慢速行使，并保持一定的张力，引绳牵迪尼玛绳时不能超过500㎏，迪尼玛绳牵导引绳不能超过1000㎏，在绞磨前不宜放置底滑车，如果必须放置时，应远离绞磨。
10、当牵引导引绳即将到达放线滑车时应立即停车，将小滑车打开，导引绳放到大滑车槽内，不允许导引绳走板等过小滑车，小滑车只能走迪尼玛绳抗弯连接器，过小滑车必须注意观察，而且要慢行牵引。
11、当牵引导引绳带迪尼玛绳时，一定要注意迪尼玛绳的绞劲，应作好措施，安装旋转连接器时必须灵活、可靠。
12、对沿线的障碍物必须按架线施工作业指导书要求办理。本方法只是将导引绳展放出去，特别是带电线路，必须作好措施，不能代替越线架等，要引起注意。
13、对迪尼玛绳租用前要进行检查，特别是在使用过程中，因展放速度较慢，必须设专人对其进行检查，对有怀疑或有问题的要及时处理，使用完毕后，返还出租时也必须进行检查。
