隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。最初著名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。　

　　隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。

　　在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。

淄博耀星生产的硅酸铝陶瓷纤维模块折叠块，采用出口材质，用对应材质20mm厚的陶瓷纤维针刺毯经精加工制作而成，尺寸工整，完全符合国家标准，塑料管严格控制在模块正中间，纤维毯厚度均匀，全部为精品纤维毯，不会在模块中间掺杂垃圾毯、废毯，纤维毯渣球含量低，扎手程度低，用来做模块的全部为前期纤维毯，且有装车工具，从而确保模块到货时的平整性；陶瓷纤维模块具有良好的耐火保温隔热效果，提高了窑炉耐火保温隔热的整体性，推动了窑炉砌筑技术的进步。分类温度1050-1400℃。
注：各种陶瓷纤维模块，是用对应材质的陶瓷纤维针刺毯，按纤维组件结构、尺寸，在专用机械上加工而成。在加工过程中，均保持一定比例的压缩量，以保证陶瓷纤维模块壁衬砌筑完毕后，陶瓷纤维模块在不同方向的膨胀，使陶瓷纤维模块之间相互挤成一个无缝隙的整体，陶瓷纤维模块均能通过各种形式的锚固件直接固定于工业窑炉炉壳钢板锚固钉上。

淄博耀星产品技术性能指标：