提升拉树用双筒液压绞车 5吨液压卷扬机价格
绞车又名卷扬机，该产品通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被应用于船舶设备的升降或平拖。
液压绞车就是通过液压工作站进行液压控制，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动。通常，液压工作站还需要电机或者柴油机提供原动力。
但是目前船用液压绞车需要单独提供一组电机或柴油机为液压工作站提供原动力，成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种船用液压绞车，解决现有船用液压绞车需要一台独立的柴油机或电机提供原动力，成本高的问题。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种船用液压绞车，包括船用柴油机、分动箱、油泵、液压工作站、绞车；所述分动箱包括箱体、第一轴总成、第二轴总成，所述第一轴总成与第二轴总成传动连接；所述
船用柴油机驱动连接第一轴总成的一端，所述第一轴总成的另一端驱动连接油泵，所述油泵连接液压工作站，所述液压工作站连接绞车；所述第二轴总成驱动连接船舶行驶传动系统。
所述第一轴总成与第二轴总成之间通过齿轮传动连接。
本实用新型的有益效果：通过分动箱对船用柴油机输出的动力进行分配，使其同时作用于船舶行驶传动系统与绞车的液压工作站，无需为液压工作站额外提供柴油机或电机，不仅结果简单，而且大大降低了设备成本。
如图所示，一种船用液压绞车，包括船用柴油机1、分动箱2、油泵3、液压工作站4、绞车；所述分动箱2包括箱体21、第一轴总成22、第二轴总成23，所述第一轴总成22与第二轴总成23传动连接；所述船用柴油机1驱动连接第
一轴总成22的一端，所述第一轴总成22的另一端驱动连接油泵3，所述油泵3连接液压工作站4，所述液压工作站4连接绞车；所述第二轴总成23驱动连接船舶行驶传动系统。
通过分动箱2对船用柴油机1输出的动力进行分配，使其同时作用于船舶行驶传动系统与绞车的液压工作站4，无需为液压工作站4额外提供柴油机或电机，不仅结果简单，而且大大降低了设备成本。
所述第一轴总成22与第二轴总成23之间通过齿轮传动连接，当然也可以是链传动，齿轮传动更加稳定，效果更好。
以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的
保护范围。
具体价格以咨询为准！重要的事情说三遍，具体价格以咨询为准！具体价格以咨询为准！具体价格以咨询为准！
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液压绞车就是通过液压工作站进行液压控制，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动。通常，液压工作站还需要电机或者柴油机提供原动力。
但是目前船用液压绞车需要单独提供一组电机或柴油机为液压工作站提供原动力，成本高。
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为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种船用液压绞车，包括船用柴油机、分动箱、油泵、液压工作站、绞车；所述分动箱包括箱体、第一轴总成、第二轴总成，所述第一轴总成与第二轴总成传动连接；所述
船用柴油机驱动连接第一轴总成的一端，所述第一轴总成的另一端驱动连接油泵，所述油泵连接液压工作站，所述液压工作站连接绞车；所述第二轴总成驱动连接船舶行驶传动系统。
所述第一轴总成与第二轴总成之间通过齿轮传动连接。
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一轴总成22的一端，所述第一轴总成22的另一端驱动连接油泵3，所述油泵3连接液压工作站4，所述液压工作站4连接绞车；所述第二轴总成23驱动连接船舶行驶传动系统。
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所述第一轴总成22与第二轴总成23之间通过齿轮传动连接，当然也可以是链传动，齿轮传动更加稳定，效果更好。
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