每辆车上有四根减振器，分别是前左、前右、后左、后右，如果减振器需要更换，一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，避免汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，出现减振器问题。选择优质的产品。假冒减振器虽然价格低廉，但是寿命却不到原装减振器的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。
汽车减震器坏了的症状：
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油，否则，说明减振器失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减振器工作良好。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话，就坏啦。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
