汽车模具标准件类型众多，而且冲压模具加工时由于上、下模具之间不断地分合，如果操作工人的手指不断进入或停留在模具闭合区，便会对其人身带来严重威胁。正装斜楔机构、导柱和导套是应用广泛的零件。其作用是保证凸凹模在冲压工作时有的配合间隙。因此，导柱、导套的间隙应小于冲裁间隙。导柱设在下模座，要保证在冲程下死点时，导柱的上端面在上模板顶面以上少5至10毫米。导柱应安排在远离模块和压料板的部位，使操作者的手臂不用越过导柱送取料。

冲压模具的检修方法(1)模具松动：冲或模的移动量超过单边间隙。调整组合间隙。(2)冲模倾斜：冲或模的直à度不正，或模板间有异物，使模板无法平贴。借助正装斜楔机构使冲压模具重新组立或研磨矫正。(3)模板变形：模板硬度或厚度不够，或受外力撞击变形。换新模板或是正拆组工作法。(4)模座变形：模座厚度不够或受力不平均，导柱、导套直à度变异。研磨矫正或重灌塑胶钢或换模座或使受力平均。