斜楔机构作为一种生产必不可少的装置.它的主要应用范围有在汽车冲压模具中的应用、在电脑机箱上盖模具中的应用、在弯曲成形模中的运用等等，下面就对斜楔机构在汽车冲压模具中的应用做简要的介绍。

1、水平方向互组的斜楔在汽车冲压模具中的使用

这种斜楔机构是最为基础的斜楔形式，它主要是将冲压模具的倾斜摆放变为一般摆放，以竖直的角度进行生产加工的方法。这种斜楔在汽车顶盖、侧围、翼子板等装置上使用较多。这种加工的方式与传统的将产品挂起来生产的方法相比，制作出来的冲压模具在运行时稳定性高，操作性好。但是缺点是取件有难度。

2、倾斜的斜楔在汽车冲压模具中的使用

在加工汽车冲压模具时，有在垂直水平方向进行加工，也有在倾斜的方向生产的需要，因为压力机滑块是做的垂直方向的加工，是以竖直的方向发力，但是在日常工厂里的生产中，很多冲压件不仅仅是在竖直面上被施力槽或者孔，而是有着需要在斜面上作业的多重需要，在这个应用范围内，就要使用斜楔机构，使冲压件的冲压力方向改变，变竖直为斜面，做到冲压件在斜面上的生产作业。模具中比90°小的翻边，水平方向互组的斜楔就不能达到生产此类模具的要求，此时就需要倾斜的斜楔来补充完成这类模具的生产。虽然倾斜的斜楔机构可以解决在冲压模具的生产加工中存在的问题，但是这种结构方式也存在着缺点，即操作作业性不好。

3、吊冲式的斜楔在汽车冲压模具中的使用

这里的汽车冲压模具主要指的是侧围外板模具，在吊冲式的斜楔机构中，因为在作业时倾斜的方向有些大，所以可以充当倾斜斜楔不能工作的替代。它的优点是操作性强，放件和取件比较方便，可以适用于不同的工位交换生产。缺点是在组装这种斜楔机构时比较有难度，需要很多时间来调整滑块上下模刀块和工作刀块的缺口。

4、双动式斜楔机构在汽车冲压模具中的使用

这种斜楔机构主要应用于侧围后翼的冲压模具，在双动式斜楔机构的设计中，需注重凸模的强度、加工作业的先后以及模具定位的事项。但是由于滑块收到的正压力比较大，所以除非遇到特殊情况才会使用。

5、旋转式的斜楔机构在汽车冲压模具中的使用

汽车侧围板装置外部尺寸比较大，同时处在不一样的位置其翻边的高度也不一样，在翻边冲孔的程序中，结合具体的模具构造，需要用到旋转式的斜楔机构进行加工。这种斜楔机构的工作时使用气缸来进行驱动。

斜楔夹紧机构采用斜楔作为传力元件或夹紧元件的夹紧机构称为斜楔夹紧机构。直接采用斜楔夹紧时，斜楔的自锁条件是：斜楔的升角小于斜楔与工件、斜楔与夹具体之间的摩擦角之和。即：a ?? f1 + f2    为保证自锁可靠，手动夹紧机构一般取a=6°~8°。用气压或液压装置驱动的斜楔不需要自锁，可取a =15°~35°。    斜楔夹紧具有结构简单，增力比大，自锁性能好等特点，因此获得广泛应用。