导热油循环泵采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠，是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的 代产品，基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。导热油循环泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。
导热油泵密封特点：
采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。
应用范围：
导热油循环泵技术先进、效率高，在热态下能长期稳定运转无泄漏，无附加冷却系统，使用可靠等特点，在我国载热体加热系统中得到了广泛的使用，已经进入石油、化工、橡胶、塑料、制药、纺织、印染、筑路、食品等各个工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体，使用温度≤370℃，是一种理想的热油循环泵。
一、运送介质传到导热油循环泵的泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封功能的温度。因此选择导热油循环泵的设备方位时，要使泵盖和轴承座的热量便于涣散，不出现任何蓄热表象。
二、导热油循环泵的泵轴在前端设置有填料箱，密封功能较为牢靠，还在轴承座中设置有机械密封设备，因此许多的泄露不可能出现、而小量的漏能够始末泄露管口排出接收。在初步作业前期有少量泄露是正常的，在始末一守时间密封面跑合后泄露将会减少或间断。
三、注重导热油循环泵作业有无杂音，如发现导常情况时，应及时处理。停机：堵截电源。将导热油循环泵内液体放空，清洁且应守时把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油泵冷却中止。不许用输入管上的闸阀调度流量，防止发作气蚀。
四、导热油循环泵不宜低于30%描写流量下连续作业，若是在该条件下作业，则应在出口装旁通管，且使流量抵达上述小值以上。常常检查地脚螺栓的松地情况，导热油循环泵的泵壳温度与进口温度能否一起，出口压力表的动摇情况和泵的振动情况。
五、轴承座中设置有两个球轴承，靠导热油循环泵的泵叶轮侧的一个球轴承用所运送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：每个球轴承在作业3000小时以后，拆下用柴油清洁洁净后，检查接触面能否损坏，如有损坏，有 换新的轴承。靠叶轮侧的球轴承设备时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮设备，开机前写入导热油润滑。靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)，该轴承从头设备时，有防尘盖的一侧一样要朝向叶轮侧设备，设备时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。在轴承作业48个小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯写入补偿润滑脂。
导热油泵密封特点：
采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。
应用范围：
导热油循环泵技术先进、效率高，在热态下能长期稳定运转无泄漏，无附加冷却系统，使用可靠等特点，在我国载热体加热系统中得到了广泛的使用，已经进入石油、化工、橡胶、塑料、制药、纺织、印染、筑路、食品等各个工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体，使用温度≤370℃，是一种理想的热油循环泵。
一、运送介质传到导热油循环泵的泵盖和轴承上的热量，由泵盖和轴承座的表面散热，使轴承座的温度适应于轴密封功能的温度。因此选择导热油循环泵的设备方位时，要使泵盖和轴承座的热量便于涣散，不出现任何蓄热表象。
二、导热油循环泵的泵轴在前端设置有填料箱，密封功能较为牢靠，还在轴承座中设置有机械密封设备，因此许多的泄露不可能出现、而小量的漏能够始末泄露管口排出接收。在初步作业前期有少量泄露是正常的，在始末一守时间密封面跑合后泄露将会减少或间断。
三、注重导热油循环泵作业有无杂音，如发现导常情况时，应及时处理。停机：堵截电源。将导热油循环泵内液体放空，清洁且应守时把叶轮旋转180度，以防止轴变形，直到油泵冷却中止。不许用输入管上的闸阀调度流量，防止发作气蚀。
四、导热油循环泵不宜低于30%描写流量下连续作业，若是在该条件下作业，则应在出口装旁通管，且使流量抵达上述小值以上。常常检查地脚螺栓的松地情况，导热油循环泵的泵壳温度与进口温度能否一起，出口压力表的动摇情况和泵的振动情况。
五、轴承座中设置有两个球轴承，靠导热油循环泵的泵叶轮侧的一个球轴承用所运送的导热油润滑，靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑：每个球轴承在作业3000小时以后，拆下用柴油清洁洁净后，检查接触面能否损坏，如有损坏，有 换新的轴承。靠叶轮侧的球轴承设备时，有防尘盖的一侧要朝向叶轮设备，开机前写入导热油润滑。靠联轴器侧的球轴承，用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4)，该轴承从头设备时，有防尘盖的一侧一样要朝向叶轮侧设备，设备时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。在轴承作业48个小时后，要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯写入补偿润滑脂。
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