矿用平板车、矿用板车
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MPC15-6平板车,MPC15-9平板车,MPC20-6平板车,MPC20-9平板车
一、用途、特征和使用环境
1.矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引。
按结构和卸载方式不同分为:平板车,翻斗式矿车,单侧曲轨侧卸式矿车,底卸式矿车、平板车、材料车六大类。
2.平板车主要特征:
(1)车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。
(2)该式矿车结构简单,坚固耐用,阻力系数小,运载能力大,维修方便。
(3)矿车机架采用铆焊结构,减少了应力对矿车的影响,增加了矿车的使用寿命。
(4)矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。
3.使用环境
本系列矿车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。
表1
型号 |
装载量/t |
轨距G |
外型尺寸 |
轴距 C |
轮径 D |
牵引高度 h |
允许牵引力/kN |
最小平面运行半径 m |
自重/Kg |
||
长L |
宽B |
高H |
|||||||||
mm |
|||||||||||
MPC2-6 |
2 |
600 |
2000 |
880 |
410 |
550 |
300 |
320 |
60 |
9 |
≤490 |
MPC3-6 |
3 |
600 |
2400 |
1050 |
415 |
750 |
300 |
320 |
60 |
9 |
≤530 |
MPC5-6 |
5 |
600 |
3450 |
1200 |
480 |
1100 |
350 |
320 |
60 |
12 |
≤900 |
MPC5-9 |
5 |
900 |
3450 |
1320 |
480 |
1100 |
350 |
320 |
60 |
12 |
≤910 |
MPC13-6 |
13 |
600 |
3350 |
1400 |
342 |
1000 |
220 |
270 |
60 |
12 |
≤1015 |
MPC18-6 |
18 |
600 |
3350 |
1400 |
346 |
1000 |
220 |
270 |
60 |
12 |
≤1132 |
MPC26-6 |
26 |
600 |
2400 |
1462 |
390 |
1100 |
240 |
280 |
60 |
12 |
≤1133 |
MPC10-6 |
10 |
600 |
3460 |
1300 |
304 |
1100 |
250 |
230 |
60 |
12 |
≤1010 |
MPC10-9 |
10 |
900 |
3460 |
1300 |
304 |
1100 |
250 |
230 |
60 |
12 |
≤1030 |
MPC15-6 |
15 |
600 |
3460 |
1300 |
357 |
1100 |
300 |
320 |
90 |
12 |
≤1160 |
MPC15-9 |
15 |
900 |
3460 |
1300 |
357 |
1100 |
300 |
320 |
90 |
12 |
≤1240 |
MPC20-6 |
20 |
600 |
3460 |
1300 |
364 |
1100 |
300 |
320 |
120 |
12 |
≤1240 |
MPC20-9 |
20 |
900 |
3460 |
1300 |
364 |
1100 |
300 |
320 |
120 |
12 |
≤1320 |
MPC25-6 |
25 |
600 |
3460 |
1300 |
390 |
1600 |
350 |
320 |
140 |
15 |
≤1750 |
MPC25-9 |
25 |
900 |
3460 |
1300 |
390 |
1600 |
350 |
320 |
140 |
15 |
≤1800 |
MPC30-6 |
30 |
600 |
3460 |
1300 |
400 |
1600 |
350 |
320 |
170 |
15 |
≤1850 |
MPC30-9 |
30 |
900 |
3460 |
1300 |
400 |
1600 |
350 |
320 |
170 |
15 |
≤1900 |
注:高度H和牵引高h自轨面算起。 |
四、工作原理
矿车通过机车或绞车牵引,在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走,从而实现物料的运输。
五、主要结构
平板车主要有车架、缓冲器、轮对(开式轮对、闭式轮对)、连接装置等组成。平板车的结构详见图1。
1、车架为一金属结构,能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
1.1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰,车架制成后两对边应相互平行,其平行度公差为边长的2‰,车架平面度公差为车架长度(不包括缓冲器)的2‰,但最大不得大于5mm。
1.2、车架制成后,四轴架支撑面应在同一平面上,同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架(轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框)中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm,两对角轴架间的距离之差不得大于3mm)。
1.3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面,其对称度公差为不大于6mm。
2、闭式轮对
2.1轮对各零件应清洁干净,除去油垢、污物、油孔内的铁屑及堵塞物后方可进行装配。
2.2轮对不应出现裂纹,但在轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹,在长度10mm范围内不应超过两处,并应焊补。
2.3踏面不应焊补,在下列范围内允许使用:
a) 直径小于1mm,深度不超过2mm的细小密集的表面针1孔、麻孔,每处不应大于225mm2 ,总面积不应超过900 mm2 ;
b) 直径和深度小于3mm的气孔、砂眼、夹渣总数不应超过六个,相互距离应在 30mm以上。但直径和深度不超过400mm,宽度不超过2mm时距离不限;
c) 长度不超过400mm,宽度不超过2mm,深度不超过1mm的冷隔。
2.4轮孔表面的砂眼、气孔等缺陷,其面积小于16 mm2,深度小于3 mm,其相距30 mm以上者,不应超过三处。
2.5金属模铸造的车轮,轮径D的圆跳动量不应大于1 mm;砂模铸造车轮,其圆跳动量不应大于0.5 mm。
2.6金属模铸造的车轮应经正火处理,踏面硬度不应低于197HB。砂模铸造的车轮踏面加工后,应进行表面淬火,其硬度不应低于40 HRC。
2.7车轮正火后的组织应无网状组织,其晶粒度不应大于6级。
2.8车轴两端安装轴承处的同轴度。应符合下表的规定。
单位为毫米
直径 |
50 |
55~80 |
同轴度 |
0.04 |
0.06 |
3、开式轮对:由车轮、轴、轴承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
3.1、轮对装配前,应清理铁屑和堵塞物,并清洗各零件;轴承装配时,应采用无冲击负荷的方法压入;装入轴承后,车轮转动灵活。
3.2、车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。
3.3、轮对密封装置严密可靠。
4、缓冲器,其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。
4.1、缓冲器有足够的强度,其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2
4.2、铸钢缓冲器不得有裂纹,在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面(距插销孔边缘30mm范围内)上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷,并不得进行焊补。
4.3、采用金属弹簧时,压缩性能试验按GB/T1239.4的规定进行;采用橡胶弹簧时,压缩性能试验按GB/T1684的规定进行。
5、连接装置是由连接三环链、连接插销组成。
5.1、连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接链》标准中的要求。
5.2、连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件 连接插销》标准中的要求。
6、装配要求
6.1、在总装配前,所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。
6.2、各零件应清洗干净,并在清洁干净的环境中进行。
6.3、装配好的外形尺寸偏差:平板车的总宽及牵引高偏差为±3 mm,总
高偏差为±8 mm,总长偏差为±10 mm。
6.4、车底板的长度偏差为 -10~0mm,宽度偏差为±3mm。
6.5、装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查,不允许有一个车轮与
轨面的间隙大于2mm
6.6、矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。
6.7、各部件涂以酚醛底漆,机身根据合同要求涂面漆,油漆外观要求均
匀、平整、色调一致,覆盖完整,没有刷痕起皮,堆积和起泡等缺陷。以划
格检查漆膜附着力,涂层在格子边缘或切口的交叉处不脱落或部分脱落,脱落
面积不大于15%。
7、焊缝应均匀平整,不应有裂纹、夹渣、烧穿、未焊透等缺陷,车架的
焊缝不应有气孔。其余焊缝在长度10mm内直径不大于1mm的气孔不应超过三
个,且咬边长度在100mm内不应超过15mm,咬边深度应符合表1的规定。
表1 单位为毫米
钢板厚度 |
咬边深度 |
≤10 |
0.5 |
>10~40 |
1.0 |
平板车结构图
六、安装与试运转
1.安装前的准备
在矿车安装前,首先检查矿车的安装位置情况,检查轨道铺设情况,两道轨的平行度、平面度是否符合要求,必要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度,长度方向的允许误差每米不超过1mm,每10m不超过3mm。左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。
2.安装
待仔细地检查无问题后,根据安装的要求,保证矿车的轮对中心线与轨道的中心线重合。
3.试运转
3.1、试运转时,观察矿车轮对与轨道有无相蹭现象,发现后要及时处理,防止损伤矿车。
3.3、试运转时,观察矿车沿坡弯道滑行与另一矿车碰撞后,观察车体是否发生倾斜、出轨道或翻倒。
3.4、试运转时,观察矿车在通过最小曲率半径的轨道进,有无相互碰撞、干涉和啃轨等现象。
联系人:崔经理
手机:18660761650
15154770193
联系电话:0537-2352509
QQ:2286818002