铁路水泥轨枕，水泥轨枕厂家，新2型轨枕
确认无安全、质量问题后方可销点开通，开通后派专人对线路进行检查养护。混凝土轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。应按铁路部门批准的装车方案进行装车。装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。因为混凝土轨枕的安全性高，所混凝土轨枕现在被越来越多人使用，使用的时候混凝土轨枕要先一端着地，在横向倒下，不允许耸肩摔下，以免碰伤人员砸坏枕木。
多人扛运混凝土轨枕时，应分开来回道行走，以免互相干扰，前后2人至少间隔2米。在施工地点来车方向，井下40米以外，地面100米以外设好警戒线标志。在绞车道施工时。
直线段2条钢轨顶面的高低差，以E5fkbVbctg0321及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距、间距偏差、规格等必须符合要求；枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。
为了制作出优质的混凝土轨枕，首先要求使用质量合格的水泥，对每批水泥，都要进行复验，以确保水泥的质量，复验合格后才能办理入库手续。如果水泥受潮而变质，或者是超过出厂日期三个月，那么应进行检验，检验合格后才能使用。混凝土轨枕制作中所用的粗骨料应采用碎石或者是经过破碎的卵石，在粒径方面是有一定要求的，不能使用超过规定一些活性骨料，如有改变，则应进行测试。每批砂、石骨料进厂时都应进行复查，不合格则不能使用。拌和用水应使用清洁水。
才能进行脱模、移动和运输等操作。短轨枕运输时，应防止碰撞，以防损坏。制作而成的轨枕表面应光滑，不允许有气孔、麻面等缺陷，从而影响美观性，还不能有裂纹。除了锚固钢筋以外，其它部位的钢筋不能在外。
为了确保轨枕的表面是光滑的，要先对轨枕进行湿润，但注意表面要没有积水。将ZV胶和水泥按照0.8的比例进行混合搅拌，使之形成水泥稠浆，然后将其压入麻点和气孔内，注意要压实，之后再进行养护。等到其达到一定强度后，使用细砂纸将其表面打磨，使之光滑平整。如果比较小的话，可以按照处孔、麻面的方法进行。
