新Ⅱ型轨枕，新2型轨枕，新二型轨枕，新2型水泥轨枕
轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
1.轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位E5fkbVbctg0321移。
2.轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3.装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时。
轨枕的联结零件包括夹板、螺栓、螺母、垫圈等。轨枕的夹板的作用是钢轨。目前我国标准钢轨使用的夹板均为双头式，适用于60kg/m钢轨以及各种类型的钢轨。
夹板圆形螺栓孔直径比螺栓直径略大，长圆形螺栓孔的长径较螺栓头下突出部分的长径略大。依靠钢轨螺栓孔直径与螺栓直径之差，以及夹板圆形螺栓孔直径与螺栓直径之差，就可以使钢轨在预留轨缝值范围内随轨温变化而伸缩。
轨枕的螺栓应该使得钢轨和夹板连接牢固可靠，在进行使用时贴合紧密，但是必须保证在钢轨温度变化的时候，使得夹板能在纵向有一定的移动位置。螺栓的直径越大，固紧力越强，但加大螺栓直径，必然要加大钢轨及夹板上的螺栓孔径，从而削弱钢轨与夹板的强度。因此，螺栓宜用高碳钢制造和热处理的高强度螺栓。
轨枕在一定程度上具有强度高、弹性好、耐腐蚀以及易加工等优势，在进行使用时比混凝土枕自重轻。可适用于高速、重载线路。
目前已列入“国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术，进一步研究开发。
纤维混凝土枕在混凝土中掺入一定量的纤维(按材质分钢纤维、碳纤维、玻璃纤维等，按形状分有平直型、波浪型、钩型等)，以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳等性能。轨枕具有其良好的稳定性、舒适性以及平顺性，这样就可以有效的减少维修的工作量，在一定程度上其开发具有自主知识产权的板式轨道技术。
玻璃长纤维强化塑料发泡体合成轨枕该轨枕为玻璃长纤维强化塑料发泡体，通过压缩粘结成型。具有重量轻、弹性好、耐腐蚀、绝缘性能好、抵抗机械损坏、便于现场锯切、施工简便等特点。
