上海保时捷租赁 保时捷纯电动轿跑Taycan2.8秒破百

时针指回 9 年前，保时捷正式宣布保时捷 918 Spyder 量产并限量生产 918 辆，这台搭载了 4.6L V8 发动机搭配 286 匹电动机的 “神车” 官方零百加速仅需 2.6 秒。时光荏苒，保时捷在 2019 年正式发布了旗下首款纯电车型 —— 保时捷 Taycan。Taycan 这个名字在当地寓意为 “年轻活泼的骏马” ，也代表了保时捷这匹来自斯图加特的战马，正式吹响了向电动时代进发的号角。

人们总是对萌萌的事物毫无可抵抗力，而保时捷给人的第一印象便是如此。这也就是为什么保时捷这么多人喜欢的原因。

当然会有人说保时捷不只是外形？是的，保时捷一贯追求极致，正如他的口号There is no substitute（没有替代品）。唯有极致造就保时捷盾徽里奔腾的骄傲。

这辆来自斯图加特，产自祖文豪森工厂的保时捷 Taycan 在设计语言上很好地结合了传奇车型 911 以及行政轿车 Panamera 的车身设计语言。本次实拍的是 Taycan Turbo ，最大输出功率 460kW 最大扭矩 850 Nm，搭载了 93.4 kWh 的 LG 电池，NEDC 续航为 465km，百公里加速仅需 3.2 秒。

在正面来看，你能看到熟悉的 PDLS+ 矩阵式四眼大灯，但他已经换上了最新的类似于眯缝眼般的设计，非常撩人。

而与大灯相连接的便是提升车身空气动力学的开口，官方称其为 “空气帘” ，主用于减少前轮处产生的乱流。

与 911 以及 718 上相似的压低的引擎盖设计，可以提升驾驶员的视野，更好的把控路面上的状况。这个设计在当初试驾两款车型的时候非常深得我心，尤其是常年驾驶 SUV 的用户更能够体会到这种对于视野绝对把控的快感。

位于前杠下方的主动式冷却导流板，可以让 Taycan 根据不同车速的情况下选择开闭，搭配车身的可调悬挂以降低行驶时的风阻。同时用于辅助倒车的超声波雷达，也分布于前杠的两侧。

从侧面看过去你能看到熟悉的 911 车顶线条以及 Panamera 上相似的车身比例，但尺寸又介乎两者之间，取得了一个非常微妙的平衡。Taycan Turbo 车身尺寸为 4963 / 1966 / 1381 mm ，轴距 2900 mm ，风阻系数低至 0.22 Cd。

Taycan 整车重心非常低，这也得益于其布置在底部的高性能蓄电池组，该电池基于 800V 的技术所研发，配合高功率充电设施可以为车辆快速补充电量，同时使用了横截面更小的电线，对整车的重量带来积极的影响。Taycan Turbo 搭载了 93.4 kWh 的电池，NEDC 续航为 465km，11 kW 的慢充需要 9 个小时，50 kW 的 5%-80% 快充需要 93分钟。

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