近期，了解到某石灰石矿两条13km的带式传输系统，承载每年近400万吨胶带的运输任务，自2015年开始，每年消耗的托辊成本在45万元左右，如表1所示：
从整个托辊费用在全年费用占比情况来看，排在一位的是槽型前倾托辊，占全年托辊费的56%，第二位的是下V型梳型托辊，占全年托辊费的12.7%，如图1所示。所以，要想降低托辊费就需要先从降低这两种托辊损耗开始。
01 原因分析
根据经验和查找资料找出槽型前倾托辊和梳形托辊损坏的原因如下：
（1）托辊筒皮磨损
主要是托辊中部磨损至断裂，有的托辊与输送带边缘接触处磨损也会致使断裂。
主要原因：
①托辊旋转阻力大，托辊与输送带之间摩擦阻力大，造成摩擦；
②托辊旋转方向与输送带运行方向存在偏角，形成偏转摩擦阻力造成磨损；
③托辊自身运行环境恶劣，造成其与物料或其他物品直接接触等摩擦。
（2）托辊轴承损坏
主要是托辊轴承转动不灵活，出现轴承点磨损，也有严重的锈死致使托辊不转动。
主要原因：①托辊选型不合理，导致轴承寿命到期损坏；②托辊轴承密封效果不好，造成润滑脂污染，导致轴承润滑不良而损坏；③托辊组装充填润滑脂量少或润滑脂质量不好，造成润滑失效而损坏；④整机设计不合理，托辊产生共振，加速轴承损坏。https://m.kjzj.com/info/profession966.html
（3）托辊弯曲变形损坏
形式比较复杂，主要是托辊轴弯曲变形大，偏转角太大从而造成轴与轴承座摩擦，也易造成托辊密封损坏。
主要原因：
①托辊选型不合理，不能满足强度和刚度要求，经检查不存在此类情况；
②整机设计不合理，只是局部托辊受力较大，造成过载而变形损坏，胶带机角度变化大，造成局部托辊受力较大以及托辊支架掉落造成其余托辊受力变大的情况。
托辊的其他损坏形式如筒皮与轴承座脱焊、裂开，轴承脱出等。
02 采取措施
针对上述原因，制定实施计划以达到减小托辊损耗的目的。
（1）进行托辊更换周期统计和现场勘查，尤其是对上托辊损坏频繁的部位进行检查，对皮带支架高低起伏、左右不平、支架安装少、安装不正等问题进行整改，使整机设计及托辊布局更合理，避免局部受力过载现象的发生，减小凸弧段托辊的布局间距，增加托辊数量，减少单个托辊的受力，达到槽型前倾托辊和梳形托辊使用寿命延长的目的。
（2）对带式输送机生产线沿线积灰、积矿掩埋或接触到托辊的现象进行整改，清理积灰、积矿，改善托辊运行的恶劣环境，避免托辊与物料或其他物品直接接触等摩擦，延长托辊使用寿命。
（3）用更换下来的废润滑油浇到托辊的轴承一侧，这样就使里面的轴承的润滑增加了，在减少因缺油轴承磨损、导致托辊不转或轴承损坏，一般都可以让托辊的寿命至少增加一倍。
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