滚子链传动广泛应用于汽车和摩托车发动机的正时机构。镀锌铁链然而传统的滚子链传动存在多边形效应和啮入瞬间的冲击效应，损害了传动的同步性与均匀性。因此不需要研究新型滚子链传动来提高滚子链传动机构的传动性能。经研究分析得出链传动过程中存在的多边形效应和啮合冲击，以减小机构高速运转时链条与链轮的啮合冲击，降低链条的波动量，提高链传动的平稳性为目标，开展了新型齿廓链轮的设计研究。详情请登录：http://www.liantiaopifa.com