一、产品描述：
柴油的色度是柴油的重要质量指标，直接影响到柴油的品质与价格。黑柴油的脱色一直成为柴油炼制行业普遍存在的难题。目前，柴油的脱色大部分都是采用酸碱精制法（硫酸、氢氧化钠），由于硫酸是一种强的无机酸，所以加入到油品中直接破坏了柴油的品质，降低了柴油的得率，并且处理后的酸渣又造成二次污染。
合成AH-TSJ201脱色剂为白色细颗粒晶体状，有很好的流动性；它是由氧化铝、氧化镁为主要成份生产的两性化合物，具有脱色、脱酸、脱臭及吸附钾离子和过滤介质的功能，在柴油生产过程中最后一道精制工序中使用(在柴油的流出口使用)。一定比例黑柴油通过AH-TSJ201吸附精制后呈透明状。
它的作用原理是通过该吸附剂与黑色素离子结合形成较大粒度的复合盐结晶后在柴油中很小的溶解度来过滤去除，同时也利用其多孔性结构，有效地达到脱色、除臭之效果。
二、技术数据：
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氧化铝
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35～40%
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堆积密度
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500g/L
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氧化镁
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13～15%
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平均孔径
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90±10埃（8～10nm）
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比表面积约
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400㎡/g
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P H 值
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8～11
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孔 容
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0.8～1.1ml/g
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外 观
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白色细颗粒状晶体
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三、脱色剂（脱色去味剂）适用范围：
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添加剂
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成品油
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黑油
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四、脱色剂的特点：
1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。用脱色除味剂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，越亮，特别的清澈透明，油品的味道也比较纯正。
2、成本低，适用范围广。因出渣少，所以成本相应的降低。该剂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线，废机油、等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品。
3、省工、省时，大幅度提高洗油的工作效率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提高效率2—3倍，既节省了时间，又解决了老办法洗油低温不分离的难题，可长年加工生产。
4、解决了废弃物的处理难题，用该剂洗出的废渣，不粘结，不结块，不凝固，可废物再利用。至少比老工艺洗出的废渣多卖钱，也解决了环保问题。
准备一个过滤用的小型漏斗——建议直接用500ml的矿泉水瓶来做。将矿泉水瓶的底割掉，矿泉水瓶口用200目的滤布扎住。再准备一个500ml的量筒。称出60-100克的添加剂（在矿泉内堆积的高度不低于10cm），放入漏斗中，然后将油慢慢倒入剂中，让油慢慢流出。注意：油品不能有水。（详见右图）
