橡胶支座按照其结构可分为3大类：一是板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。板式橡胶支座按其形状划可以分为: 矩形、圆形、球冠圆板式、圆板坡形四个大大类。盆式橡胶支座分为：GPZ盆式橡胶支座，GPZ(II)盆式橡胶支座，GPZ(III)盆式橡胶支座，GPZ(KZ)盆式橡胶支座，QZ球型橡胶支，QPZ盆式橡胶支座，TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座，LRB铅芯隔震橡胶支座等。
板式橡胶支座的优点及其工作的基本原理
桥梁板式橡胶支座可以设计成为一端固定，另一端为活动的支座，也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度相对较薄，能满足梁体支承竖直反力及梁端自由转动要求即可。
梁体的水平位移主要由活动支座的橡胶剪切变形来完成，其高度则取决于水平位移量的大小。两端为不分固定与活动端的支座时，两者的厚度相同。水平位移由两个支座同时完成，各承担一半。同时，所有板式橡胶支座，在最小竖向荷载作用下，都应保证支座本身不得有任何滑移现象。板式橡胶支座的优点及其工作的基本原理
板式橡胶支座与钢支座相比具有如下较为突出的优点：
(1)板式橡胶支座构造简单、加工制造方便、成本较低和节约钢材。
(2)板式橡胶支座工作性能可靠，具有良好的弹性阻尼特性，可减少动荷载对桥跨结构及墩台的冲击作用，从而改善桥梁受力和整体抗震性能。
(3)板式橡胶支座在使用期间无需定期除锈、涂漆和加油等维护工作，几乎Po不需要特别的经常性养护，大大减少养护工作量。
(4)橡胶材料料源充足，也宜于定型及标准系列化。
(5)板式橡胶支座建筑高度低（如用于中小跨径桥梁上的钢支座一般高度为90～180mm，而相应的板式橡胶支座的建筑高度仅为28～56mm），易于施工安装和更换。
桥梁支座的主要功能是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能适应桥梁结构位移和转角的变形，根据这些性能的要求，板式橡胶支座应设计成．耷垂直方向具有足够的刚度，以保证在最大竖向荷载作用下支座产生一定的压缩变形，一般规定支座的最大压缩变形之和不得超过橡胶总厚度的15%。
在桥梁建筑结构中，橡胶支座做为桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
就橡胶支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装，支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一
板式橡胶支座在水平力方向则应具有一定的柔性，以适应由于车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活荷载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度也应能适应梁体转角的需要。
