青岛高铁桥梁配件有限公司的桥梁预制板内模验收标准

桥梁预制板内模产品目前尚无统一的国家及行业标准,因此根据《橡胶厂企业标准》验收指标如下;

（1）胶布厚度2+0.5mm,2-0.5mm;外径公差-2%~+5%;长度公差±200mm.

（2）平整,不允许露布.

（3）气囊充气到使用压力,经8h压降不大于20%.

（4）双面硫化胶布扯断强度（N/25mm）;经向大于1000,纬向大于800;胶与布粘结强度（N/25mm）;大于15.

桥梁预制板内模使用方法;（

经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套桥梁预制板内模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.1）在其就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,桥梁预制板内模充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.

（2）充气时注意不得超压.

（3）首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性.

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的桥梁预制板内模使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠.卷曲,充气膨胀后具有足够的烈度来承受混凝土的压力.操作起来省时省力省工,是任何传统模板无法做到的.是众多桥梁.铁路.隧道.涵洞等施工工程的最佳选择.

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的桥梁预制板内模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模.竹模.钢模我公司生产的桥梁预制板内模可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的桥梁预制板内模的性能特点,使用桥梁预制板内模预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单.省工.省时.省材.尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 .桥梁预制板内模采用天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境.