●根据特殊需要制成非标准联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，不会发生恶性事故，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。●本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。

　　●标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

　　●橡胶元件（轮胎体）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结

　　●柔性、阻尼大、补偿量大

●结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动轴器等

　　●缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力

具有很好的平衡性能和适用于高转速应用（最高转速可达30000转/分钟），但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。

本公司主要经营产品：万盛联轴器  连轴器，联轴器 重型传动轴 万向节 蛇形弹簧联轴器 链条联轴器 膜片联轴器 齿式联轴器 柱销联轴器 滑块联轴器 凸缘联轴器 弹性联如果您有需要可直接和我公司联系电话：0317-8300268  手机：15031429298