| 编号: | YT15REG |
| 相数： | 单相/三相 |
| 额定电压（V）： | 230/400 |
| 额定输出： | 15KW |
| 频率： | 50HZ |
| 电流（A）： | 65/37.5 |
| 功率因数： | 1.0/0.8 |
| 发动机类型： | 465Q |
| 发电机转速： | 3000转850-3000转（变频） |
| 发动机压缩比： | 10:01 |
| 缸径(mm)×冲程(mm): | 65.5×78 |
| 发动机排量（cc）： | 1051 |
| 启动方式： | 电启动 |
| 冷却方式： | 水冷 |
| 机油容量（L）： | 3.5 |
| 相数和极数： | 单相/三相 |
| 电机连接方式： | 直接耦合 |
| 电机绝缘等级： | F级 |
| 燃料： | 天然气，液化石油气 |
| 燃料压力： | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量： | 340kg |
| 燃料消耗率： | 天然气5.7m3/h |
| 液化石油气/汽油： | 4.95kg/h / 6.3L/h |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm)： | 1300*800*900 |
| 噪音： | 56dB(A) |
| 防护等级： | IP22 |
| 包装尺寸(mm)A： | 1370×910×985 |
发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。 定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这
些部分的其他结构件组成。 转子由转子铁芯、转子磁极（有磁扼.磁极绕组)、滑环、(又称铜环.集电环)、风扇
及转轴等部件组成。 通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通
过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线
端子引出，接在回路中，便产生了电流。由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所
以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。我国电网输出电流的频率是50赫兹。 汽轮发电机 与汽轮机配
套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为
60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及
降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转/分以上的大容量高速机
组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限
制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。
所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,
要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发
电机都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986
年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发
电机发展史上产生一个新的飞跃。
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