目前，在抓拍机动车超速行驶的系统中，主要有以下几种手段，一种是利用环形线圈传感器作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式需要破路，特别是在高速公路上破路，很不方便，而且测量精度较低；另一种是采用图像虚拟线圈作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式由于安装的非一致性，测量手段无法进行“标的”，所以公安部已明确公示禁用；第三种是利用高精度道路专用测速雷达作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式弥补了上述两种系统的缺点，不仅抓拍精度高，而且设备成本较低，将会成为目前的主流产品；第四种是利用激光测速仪作为超速测量手段，加上摄像机取证系统，这种方式测量精度较高，但是设备成本很高，目前进行广泛的应用还有一定的困难。以上
监测范围：4个车道
测速范围：5---321公里/小时
误差：1-2公里/小时
传送模式：RS232接口系列
反应时间：≤5ms
通信协议（控制器和显示屏之间的）：I2C 协议
系统技术参数
* 测速范围：5～321km/h
* 测速精度：±1%
* 违法车辆抓拍率：＞98%；
* 抓拍图片有效率：＞95%；
* 图像分辨率：1920*1080
* 灰度：256级
* 照片容量：＞200000张
* 电源功率：250W
* 系统使用电压：AC 220V，50Hz；
* 工作温度：-30℃～+60℃；
* 工作湿度：≤9
3 种车辆超速抓拍都是基于管理者处罚的角度来考虑的，都存在着背离车辆限速管理的最终目的，而我们所倡导的车辆超度反馈抓拍系统是基于这个最终目的而设计的，车辆限速的目的在于保障行人及车辆的安全，而不是为了罚钱，我们不提倡罚钱，但是我们提倡通过付钱的手段来达到车辆安全行驶的目的。监测范围：4个车道
测速范围：5---321公里/小时
误差：1-2公里/小时
传送模式：RS232接口系列
反应时间：≤5ms
通信协议（控制器和显示屏之间的）：I2C 协议
电源输入：90-240V AC
操作电压：12V DC
电流消耗：最大：10W；待机：0.2W；
电池：12V 65AH；21千克/只
太阳能板：12V 40W;12V 80W
标志反光膜：高强级
工作温度：-40℃---70℃°
