英格索兰有上百年的空压机设计经验，不断推陈出新，许多设计创行业第一，为空压机的技术进步贡献巨大。

ü       第一个在主机中内置储油槽设计，避免干摩擦，延长使用寿命

ü       第一家采用终身免维护的齿轮直联驱动设计，确保传动效率最高

ü       第一家采用冷热室独立结构的空压机公司，延长各部件使用寿命

ü       唯一采用三次回流分离技术的油气分离筒，分离效果最佳

ü       唯一将镰刀式风扇用于空压机设计，使冷却效果更佳，噪音更低

ü       唯一采用偏心离心风扇导风罩的空压机公司，提高冷却效率，降低噪音

ü       唯一在空压机上使用美国汽车协会标准的密封方式，即“O”型圈平面密封，杜绝泄漏

ü       唯一采用油冷却器与后冷却器非焊接式连接，可进行独立维修

ü       唯一采用单根Poly-V宽型皮带，大大缩短皮带更换周期

ü       唯一采用去高频噪音的静音设计，提高了听觉舒适度

详细部件解析

主机

主机是螺杆式空气压缩机的核心部分。主机设计的初衷：质量可靠，性能稳定而且运行效率高，不但使制造偏差最小化，而且使主机能精确安装。并且空压机中的一些其它部件都对主机的可靠运行提供了重要的支持和控制。

    A.  转子设计