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  肥城华谊工程材料有限公司主要生产塑料土工格栅，拥有两条双向格栅生产线，两条单向格栅生产线，并掌握门泽尔公司涂层技术。产品受到工程界专家及广大用户的一致好评。
   在道路两边护坡，采用塑料土工格栅结合喷锚混凝土施工方法，可节省30-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。在高速公路建设施工中，采用双向拉伸塑料土工格栅，避免采用费用高的开挖和换路基的整治方法，就能控制土壤负荷力，在道路工程中的软土路基加固，消除路堤有侧向位移的整体稳定性破坏的危险。
   在铁路建设中，特别是在高速铁路路基建设上，塑料土工格栅用于固定路基基面，可以节省费用，同时可使铁路路基施工质量上一个档次。在公路建设中，沥青道路施工中加入土工格栅，可以推迟疲劳裂缝出现达3-9倍，有效的延长使用寿命，同时可以减少沥青结构厚度达36%，可以减少车辙痕迹50%，提高道路维修工程质量，特别是在重载汽车流量大的道路上使用具有明显的优越性。
  我公司以雄厚的经济技术实力，优良的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国塑料建材新形象。
单向塑料土工格栅一种高强度土工合成材料。其中“华谊工程材料有限公司”是单向塑料格栅的知名研发企业，企业引进国外先进生产设备，并根据我国道路需求和实际情况，因地制宜，不断改造，生产出最适合中国道路桥梁使用的土工格栅。突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅。对于提高工程使用寿命具有重要作用，因而在实际施工中广受欢迎，经由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，大大优于传统的或现有的加筋材料。适用于各种土壤，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统，是目前广为采用的加筋加固材料。

   单向塑料土工格栅突出的产品特点在业界广受好评，主要应用于 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命。单向塑料土工格栅可承受更大的交变载荷， 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂。 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用。此外单向塑料土工格栅还能结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上， 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%。 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时。单向塑料土工格栅施工简单快捷，可大大降低施工成本。单向拉伸塑料土工格栅的特性1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。
2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。
3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。
2单向拉伸塑料土工格栅的工程应用单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。
其主要用途如下：
1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
2. 可承受更大的交变载荷；
3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

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