盾构管片模具
（一）产品优势
平移式砼管片模具：在基础设施建设当中，有大量的隧道工程采用盾构法施工，在盾构法施工过程中需要大量衬砌用管片，其形式主要有砼管片、钢管片。其中砼管片既能满足施工过程中的使用要求又能降低经济成本。目前国内生产砼管片模具的厂家不足五家，其结构均采用侧模翻转式结构，由于其自身的产品精度，该种结构在翻转过程中结构件极易磨损及损坏，很难保证制作的产品精度，并不能解决翻转过程中的咬边现象。针对此种情况，我公司提出了平移式砼管片模具的研制。我公司研制的平移式砼管片模具的最大特色为侧模平移式开启。它能够解决原有砼管片模具（侧模翻转式开启）所无法解决的翻转咬边现象。在管片预制过程中，工人的操作时间将大大缩短，劳动强度将大大降低。从而降低了经济损耗，提高了整体效益。
（二）技术特点：
1、盾构管片模具结构设计合理，产品精度高，质量可靠，能满足管片生产技术要求。
2、该产品采用平移式侧模，合模精度高，具有开启过程快、节省人工、降低劳动强度、延长管片模具的使用寿命等特点，解决了管片模具开启过程中易发生的管片咬边现象。
3、该项技术已经达到国际领先水平。
4、产品经德国VMT公司检测，各项技术指标均符合国家相关规范及Q/zzy001—2006企业标准的要求。
5、平移式盾构管片模具的两片侧模开闭动作以平行态度开合，侧模开闭动作由驱动机实现运动、辅以直线轴承的高精度导向机构，通过各部件的紧密配合实现侧模顺畅、稳定的开闭动作，降低了管片模具使用客户的操作难度、提高了模具尺寸精度的稳定性。
（三）产品使用业绩：
盾构管片模具成功应用于北京地铁5号线、7号线、10号线、亦庄线等北京地铁线路，成都1号线、1号线续建工程、2号线等工程，深圳地铁1号线、地铁2号线，广州轨道交通四号线、六号线，苏州轨道交通一号线，杭州庆春路过江隧道（外径：￠11300mm；内径：￠10300mm）、地铁2号线，天津站到天津西站地下直径线（外径：￠11600mm；内径：￠10600mm）、天津地铁2号线，兰新客运专线防风明洞工程，南京纬三路过江隧道工程（外径￠14.50m、内径￠13.30m），广深港客运专线狮子洋隧道（外径￠10.80m、内径￠9.80m）；广州惠莞城际铁路（外径￠8500mm内径￠7700mm），湛江签江过江隧道工程。
