SH型橡胶减振器 滚锻机低频橡胶减振器 塞莱斯减振器售后服务好！
此款钟型减振器在轴向压力及侧向压力可达到高度的减振效果，尤其用在发电机、引擎和系统方面，减振效果非常良好，运用范围大约在25Hz（1500～3500）。
内部橡胶与铁件完全胶合，可提供最好减振效果，此外并附带有安全锁零件，以保障安全。H是Hard，此款减震垫橡胶压缩量较小，荷载较大，适用1500-3500Hz频率之电机。
型号 橡胶硬度 IRHD (daN/mm) A B P F*M CF L S Average Stiffness平均值负荷（Kg/mm） Max Load最大荷重（Kg） Max Deflec.最大压缩量（mm）
SH633008W 45 63 30 M8 9*14 89 110 2.5 70 140 2
SH633008M 60 120 240 2
SH633010W 45 63 30 M10 9*14 89 110 2.5 70 140 2
SH633010M 60 120 240 2
SH783010W 45 78 30 M10 9*12 110 135 2.5 47 108 2.3
SH783010M 60 116 267 2.3
SH783012W 45 78 30 M12 9*12 110 135 2.5 47 108 2.3
SH783012M 60 116 267 2.3
SH833010W 45 83 30 M10 9*13 110 135 3 65 195 3
SH833010M 60 98 294 3
SH833012W 45 83 30 M12 9*13 110 135 3 65 195 3
SH833012M 60 98 294 3
SH923510W 45 92 35 M10 10*15 124 150 3 50 175 3.5
SH923510M 60 90 315 3.5
SH923512W 45 92 35 M12 10*15 124 150 3 50 175 3.5
SH923512M 60 90 315 3.5
SH1063812W 45 106 38 M12 13*19 143 175 4 70 252 3.6
SH1063812M 60 150 450 3
SH1254316W 45 125 43 M16 14.5*20 156 192 4 88 352 4
SH1254316M 60 185 740 4
SH1505016W 45 150 50 M16 14*18 182 218 4 120 720 6
SH1505016M 60 220 1320 6
SH1505020W 45 150 50 M20 14*18 182 218 4 120 720 6
SH1505020M 60 220 1320 6
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减震器（VibrationDamper），减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动。
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，将油冲在桶中在筒中。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀．
