XKJY-3型驱鸟器适用于6-35KV输电线路驱鸟，驱鸟器以风力为动力源，同时采用独特的轴承，并在风轮上加装镜片，使风轮在做反复运动时利用光学反射原理在驱鸟器区域内形成一个散光区，使鸟类俱光不感靠近筑巢、栖息，即保证电力线路畅通减少线路故障又保护了鸟类。
XKJY-3型驱鸟器完全由绝缘材料制做而成，材料耐腐蚀，韧性好不易折断，重量轻微风就可启动。360度反射角，无驱赶盲点。该产品的反光镜架设计成碗型，以补助动力，加大驱鸟器旋转的动力和速度；转轴设计有阻尼系数，会有抗台风作用，不会无限旋转，安全可靠。该产品安装方便，免维护，寿命长达8年。无源风动能源，清洁环保
风力驱鸟器技术参数：
风叶直径: 25cm
总 高 度： 25cm
摆动风力： ≥ 0.5级
驱鸟范围 : ≥ф 3.6m
使用寿命:8年以上
适用范围：6KV～ 35KV输配电杆塔
?XKJY-3绝缘风力驱鸟器 （底座加杆整体高度30CM)外表美观工艺先进，适合6-35KV输电线路驱鸟。
质量承诺：一年之内有质量问题包换，终身维护。
我公司始终坚持“用户至上、质量第一”的原则，愿以同类产品中更优惠的价格，更上乘的质量，更快捷的方式，为广大用户提供更完美的服务。
虽然体积小、飞行速度不快，但飞机速度很高，当鸟与飞机相向飞行时，它们之间的相对速度就会很大。数据表明，一只体重为1.8公斤的鸟与时速为550公里的飞机相撞，将产生25吨的冲击力，飞机相当于遭到了一枚炮弹的袭击。 鸟类和野生物撞击每年给美国民航造成了6亿美元的损失，保守估计，每年给全世界的航空业造成了15亿美元的损失。 智能驱鸟装置
在过去的20年间，全世界有220人死于鸟撞，鸟撞不仅给乘客的生命和财产带来了巨大的损失和危害，而且造成了航班延误等许多间接经济损失，毕竟，乘客的生命安全的重要性大于一切。鸟撞飞机被世界民航组织定义为A级空难的重大危害之一。[1]
撞鸟一般有两种情况：鸟撞在飞机机身上，或是被吸入发动机。后者的危害最大。双发、多发飞机撞鸟后，可以关闭打坏的发动机，用其他发动机航行着陆。我国著名的空军飞行员
驱鸟逐渐向综合驱鸟和生态驱鸟的方向发展，新型的驱鸟设备不断出现。以前采取的猎杀等手段不在采用，驱鸟逐渐走向生态和绿色驱鸟，高科技元素不断在新型驱鸟设备中体现，这体现了人民生态意识的增强和世界范围内科技实力的提高。驱鸟急需解决鸟类易产生适应性、驱鸟范围小、有效时间短、成本高、没有针对性盲目驱鸟的问题。解决这些问题，也就是以后驱鸟发展的方向和前景。
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