桥梁板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
橡胶支座在养护时需要注意的常见问题 安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。工程技术人员在设计支承垫石时，应保证使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的空间，以便对橡胶支座的使用状态进行阶段性检查和养护，必要的时候还可以更换橡胶支座。橡胶支座在使用过程中应定期进行养护，包括:钢件的表面油漆、摇轴转动部分定期擦洗还要涂润滑油，四氟板滑动支座不锈钢表面的擦洗等。这样才能保证橡胶支座的正常工作和使用寿命。
桥梁板式橡胶支座产品价格参差不齐的原因公路桥梁伸缩装置设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,安装伸缩缝的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。
