E80伸缩缝装置厂伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。 GQf-E80单缝式伸缩缝厂它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

  E80伸缩缝装置自身坚固可靠,伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩 GQf-E80单缝式伸缩缝厂结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。单缝式异型钢GQF-C型桥梁伸缩缝装置具有伸缩灵敏本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

 E80伸缩缝装置安装施工方案

1、切缝及清理槽口

用3m直尺检查槽区l.5m范围内有无起拱、塌陷、破裂现象。若有,应及时报监理工程师认可，以确定加宽尺寸。若无，则根据施工图纸进行测量放样工作，确定切缝参考线，再行切割，以确保切缝尺寸准确、顺直，同时保证路面边缝整齐平顺、无缺损。槽口切割线以外的沥清混凝土以下的水泥混凝土应密实，不得有空洞或其它松散杂物，否则应重新放线切割加宽槽口，接着采用风镐等工具清理和凿除预留槽内多余混凝土、混凝土表面松动物、浮浆等，并对槽口内C50钢纤维混凝土表面进行凿毛清理。同时还应特别注意清理干净两端缝隙及掉落到墩、台帽顶面的废弃物。

槽口内梁端预留缝隙保证顺直，大小均匀合适，达不到要求必须先行处理，确保梁端随气温变化自由伸缩，并且伸缩装置与梁端形成整体，共同受力。对于缝宽过小的地方凿去多余混凝土，对于缝宽超宽的地方对梁端进行处理，露出钢筋，补焊钢筋后与腔体混凝土整体浇筑。

对预留槽口内预埋钢筋如弯曲和歪斜等问题应进行恢复和矫正，使其间距满足设计要求，漏埋的钢筋补埋，埋得过低的通过加焊环筋接长，确保每根预留钢筋都能与伸缩装置牢靠焊接成整体，保证梁板端头与伸缩装置进行牢固的锚结。

施工废弃物及时清理干净，不能堆放在路面上；机械设备采取措施，防止漏油漏浆，对路面造成污染和损坏。

请监理工程师对上述工作检查认苛井申请进行下步工序。

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