| LED路灯环形老化线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 LED路灯老化线技术方案
一、项目：LED路灯老化线/1条
二、规格：L30000×W2500×H800MM
三、结构形式：采用平面环型链条输送，小车式老化,变频调速
四、功能特点：
1.本设备专用于交流LED路灯成品检测老化。通过低压、冲击、常压、高温等模拟电网电压对线体上灯具进行老化测试,检查LED路灯有无不亮、频闪、色差、外观及其它不良品质等现象。
2．动力系统采用变频无级调速系统，操作简单方便。
3．具备节拍冲击功能，通电和断电时间分别可调。
4．具有静止老化功能：在线体不运行的情况下，进行通电老化。
5．通电亮度：目测。
6．采用触摸屏和可编程控制器PLC作为控制系统，并装超温声光报警功能。
7．本线设计负载最大功率为每小车：200W/220V（或100W/110V）,严禁违规超负荷作业!
五、主要机件结构与配电装置：
1．机身机架：机架采用40×40方管组焊制作，封板为δ＝1.2mmA3冷轧板折边成型制作，机脚采用镀锌可调脚杯。
2．小车:
（A）采用δ1.5MMA3冷板折边成型,规格为:L900*W600MM/车,(全线共配92台小车,以全线总长30米计)。
（B）每小车配装有一个高灵敏度、用以短路保护的小型单级断路器。
（C）每小车配有二套四位快速接线夹。
3．动力装置：动力采用3HP电机，配齿轮减速机，变频无级调速。
4．输送链条：采用C212A单侧双节距链条。
5．导电配置：采用铜排导电轨式。采用绝缘电木板与铜排组合成的导电轨道分别安装线体小车底端,经小车上的导电铜块与导电轨完全接触的通电的方式进行运作（此方式比一般不锈钢轨道的导电方式具有经久耐用、导电性能稳定等优势）。
6.加热区：加热器采用红外线电热管，配温度采集模块，温度为室温-60℃可调，具有超温声光报警功能。
7.电控配置：配落地式电控柜一个，总开关为漏电保护断路器，超过人身安全漏电系数即跳闸自动切断总电源，采用可编程控制器PLC+触摸屏作为控制系统。
8.急停开关：在取、装路灯段，在线体的一侧配有一个急停开关，用以紧急时启用安全保护装置。
9.颜色：线体外观为电脑白色。
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