“2017年以来，整个融资租赁行业的融资非常紧张，今年也不会好转，会越来越紧张。”近日，多位融资租赁行业人士表达了融资难度升级问题，可谓陷入融资“寒冬”。为此，今年融资租赁业大的功课不再是冲高业务量，做大规模，而是设法开辟多元化融资通道，以防“粮草”不足带来流动性危机。
在各行各业加大去杠杆、释放风险的背景下，融资租赁行业也遭遇更多的不确定性。加上融资租赁的相关监管权限已经从商务部转移至中国银保监会，对租赁行业的风控也在加强，监管“越来越严”。
“合并监管后，剔除一些不良因素和风险因子后，融资租赁业将更加成熟，大型租赁公司会容易获取贷。但在这风险释放的当口，银行还需要一段时间来消化和识别风险，对租赁公司的贷会更加审慎。”资管新规后，今年银行自身的存款获取也比前几年更加困难，且银行表外融资逐步转移至表内，均对传统授信额度产生一定影响。
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不只是银行授信，融资租赁常用的发债、资产证券化等获取资金的难度也在加大，资金成本走高。
“去年我们发了PPN(非公开定向债务融资工具)和ABN产品，规模分别在十亿元左右，但是从去年到今年，民企的债券都不好卖。”前述民营租赁公司负责人透露，现在很多租赁公司还面临有债发不出去的窘境。
从成本上看，目前租赁公司发债普遍在5%以上，而以往低于4%的也很多。但对融资租赁来说，票面成本已经不是考虑的第一要素，关键是把债券成功发出去，“能够把债发出去，票面成本即便高一点，也算很好的。”
此外，融资租赁公司希望借助资产证券化拿资金、加杠杆，但发行ABS也并不容易。
今年2月，上交所、深交所等联合发布《融资租赁债权资产支持证券挂牌条件确认指南》和《融资租赁债权资产支持证券信息披露指南》，对租赁ABS发行从营运年份、主体评级、营业收入等方面均提出了新要求。业界反映，租赁ABS发行门槛明显提高了，以前ABS能否发行直接由相关金融机构自行判断，“不符合这些条件的也发了”，而今则全部达标才能放行。
零壹租赁智库数据显示，今年5月共发11笔共计117.85亿租赁ABS，笔均发行金额达10.71亿元。从发行利率来看，该月加权平均发行利率略有降低为6.12%，利率高为7.6%。去年下半年以来，租赁ABS发行利率持续居高不下，其中去年第四季度、今年一季度和4月份的租赁企业ABS加权平均发行利率分别为6%、6.24%和6.35%，一路小幅抬升。
从融资租赁企业自身来看，综合利用股权、债券、证券等融资方式，开展多元化融资将是今后较长一段时间里的头等任务。
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1、投资方必须为合法成立的公司、企业和其它经济组织；
2、成立时间不低于1年（因为香港公司需要成立18个月以上才能出具审计报告，因此香港公司为18个月以上）
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