为什么要选上吸锁
电动尾门，作为改装界的后起之秀，由于它的使用方便又能提升车的档次，逐渐有超越导航和行车记录仪成为带头大哥之势。很多车厂在新车出厂前都标配电动尾门，而且还都是高配版才标配。对于消费者来说，能花更少的钱，买到和高配一样的功能，当然是求之不得，所以造就了后装市场电动尾门的火爆场面。
智能无刷电动尾门
后装市面上这么火的电动尾门，其质量如何呢？毫不避讳的说，目前市面上的电动尾门，大都采用下吸锁的结构，这类产品，要依靠牙箱的钢丝拉力来牵动安装在锁扣位置的拉锁来实现电动尾门的吸合，可能在安装后短时间内没有问题，一旦时间长了，由于钢丝受力变长以及锁扣的晃动等原因，就会出现尾门关不紧、尾门和车身左右间隙不均匀，尾门与车身面差不一致，行驶过程中异响，锁扣断裂等情况，严重情况下还会出现电动尾门在紧急情况下打不开等一系列问题，是对车主严重的不负责任。下面列举了一下下吸锁电动尾门常见的问题给大家看一下。
下吸锁电动尾门存在的问题、
一、尾门左右间隙不一致
二、安装后尾门与车身面差不一致
三、尾门无吸合动作，此原因是由于拉锁寿命有限，时间久了会变长导致尾门关不紧或者干脆关不上的问题。
四、行车过程中尾门异响，因为拉锁锁扣要有一个滑槽来实现吸合的，既然要滑动，肯定不可能夹的太紧，要有一定的间隙，不然无法进行吸合。间隙就造成尾门在行车过程中，锁扣就会左右晃动，造成异响。
五、活动拉线断裂，靠钢线来拉，SUV沉重的尾门难免对拉线的坚固程度是一个巨大的考验，尤其是在两端（牙箱端和锁扣端），是拉线断裂的高发区域，一个不小心，拉线断裂，尾门就无法关闭，后果不堪设想。
看到这些问题，估计你瞬间对电动尾门就没有任何想法了，其实还是可以有想法的，但是选购电动尾门的时候，一定要认准上吸锁结构的雷乐联盈电动尾门。其实下吸锁这种结构的电动尾门，一般的前装车厂是不会采用的，因为故障率太高，达不到车厂规定的三年十万公里的质保时间，使整车的返修率增加，对于车厂来说，是非常不愿意看到的。所以一般的前装车厂，都采用上吸锁结构的电动尾门。因为上吸锁电动尾门安装简单、走线简介、无需调试、寿命更长，品质更稳定，是目前电动尾门吸锁中最稳定的一种。
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