飞艇架线

　　几十年来，输电线路的建设者们一直在不懈地进行着探索，试图寻求一种适合我国国情的飞行施放放线引绳的方法。自上世纪80年代开始，全国很多家送变电公司就先后进行了多种尝试，例如进行过枪榴弹、射鲸枪、迫击炮、气象火箭等可在空中飞行的物体携带引绳飞越障碍物的论证和试验。由于枪流弹、射鲸枪、迫击炮弹等飞行物体存在着飞行速度快、飞行距离有限，飞行轨迹不受控、落点难以准确控制等问题，因而无法实现施工所要求的安全地携带引绳沿线路方向飞越障碍物的目标。但是，建设者们探索的步伐却一直没有停止过。1992年，北京送变电公司利用遥控直升机展放放线引绳项目获得成功。福建送变电公司采用自制的火箭，也成功地进行了一定条件下的跨越展放引绳工作。到了上个世纪末本世纪初，在前人二十年来的不断探索和实践经验积累的基础上，一种既安全又经济的方法终于在输电线路建设中崭露头角，这就是遥控飞艇施放放线引绳技术。

　　利用遥控飞艇进行施放放线引绳的技术，最先是由甘肃送变电公司与北京航空航天大学在2000年合作开发的，并且在线路施工中应用成功。云南省紧随其后，于2001年4月成功在500千伏大朝山至昆明的输电线路建设中，实现了飞艇飞越哀劳山自然保护区施放放线引绳的目标。

遥控飞艇施放引绳技术的特点
　　遥控飞艇施放引绳技术是利用飞艇从线路上空飞过，张力牵放（或展放）一根轻质柔性绳索，以供施工人员利用这根绳索牵引后续绳索直至钢丝绳的技术。基于遥控飞艇的设计理念和飞行特性，遥控飞艇施放引绳技术具有了以下的特点：第一，具有较高的安全性，由于飞艇不载人，所以不会发生人员的伤害事故；飞艇在设计上，保证了在出现任何意外情况时，不会发生自由飘飞的情况，加之其充气后自重非常轻，因此，既不会危及空中安全，也不会伤及地面人员及设施。第二，它具有垂直起降、空中定点悬停、低空低速等特性，充分满足了线路施工在各种地形条件和技术条件下的要求。第三，飞艇的易操作性使其具有了推广应用的前景。

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