斜楔机构不仅用于运载凹模(或称包容模),斜楔机构也用在运载产品有负角的凸模(或称被包容模)。工作时局部凸模扩张到位,工作完成后回退弹簧、圆形凸模等等。斜楔机构设计目的,在确定拉伸件冲压工艺时应考虑到拉伸以后与修边、翻边等工序的关系,并考虑修边后翻边,制件在修边、翻边工序中的定位。在对侧围外板的工艺补充部分上,产品中展开部分的形状角度决定修边翻边方向。对于无法实现大行程的垂直修边,翻边的较高侧壁,从冲压方向看形成负角度,产品的毛刺方向要求,旋转角度后制件定位困难等综合因素决定采用斜楔机构来实现。
汽车模具标准件 斜楔 导柱 导套 冲头固定座 无给油耐磨板 锥形限位
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产品品牌鹏达
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供货总量10000 件
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更新日期2019-12-23 09:48
品牌: |
鹏达 |
所在地: |
河北 沧州市 |
起订: |
≥100 件 |
供货总量: |
10000 件 |
有效期至: |
长期有效 |
斜楔机构不仅用于运载凹模(或称包容模),斜楔机构也用在运载产品有负角的凸模(或称被包容模)。工作时局部凸模扩张到位,工作完成后回退弹簧、圆形凸模等等。斜楔机构设计目的,在确定拉伸件冲压工艺时应考虑到拉伸以后与修边、翻边等工序的关系,并考虑修边后翻边,制件在修边、翻边工序中的定位。在对侧围外板的工艺补充部分上,产品中展开部分的形状角度决定修边翻边方向。对于无法实现大行程的垂直修边,翻边的较高侧壁,从冲压方向看形成负角度,产品的毛刺方向要求,旋转角度后制件定位困难等综合因素决定采用斜楔机构来实现。
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