铁路绝缘轨距拉杆标准 36×1850轨距拉杆厂家参数
作用：轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。
型号
18×870轨距拉杆
20×870轨距拉杆
22×880轨距拉杆
22×1050轨距拉杆
24×1050轨距拉杆
24×1250轨距拉杆
28×1810轨距拉杆
28×1850轨距拉杆
32×1810轨距拉杆
32×1850轨距拉杆
36×1850轨距拉杆
轨距拉杆是一种铁路连接器，其作用是通过杆件的牵引力将两根钢轨连接起来，从而提高钢轨的横向稳定性。
现有的轨距拉杆结构包括:金属外壳1、塑料内衬2、绝缘横档3、横拉杆4。在工作过程中，由于带电路的铁路中间需要绝缘，需要在金属接头之间注入塑料内衬2，以保证绝缘效果。但由于横拉杆4受力时直接作用在塑料内衬2上，塑料内衬2就成了轨距拉杆易损件，需要经常更换金属外壳1，电路短路。另外，由于现有的轨距拉杆结构在维护时过于紧凑，需要整体更换零件，造成额外的经济支出。
600/762/900mm绝缘轨距拉杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成，两杆体端部由接头连接，接头内设有绝缘套，绝缘套外为外套，两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构，所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽，外套为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。
600/762/900mm绝缘轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。
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