· 根据电化学原理，船体金属（如钢铁）电极电位约为 - 0.55V（CSE），而锌合金电位为 - 1.10V（CSE）。在海水中，两者接触形成原电池，锌合金作为阳极优先腐蚀，释放电子，船体金属作为阴极发生还原反应，从而避免自身氧化腐蚀。
· 性能特点：具有较高的电化学活性，能迅速产生足够电流保护船舶金属结构。自溶性小，消耗速度适中，电流效率高，还可根据环境自动调节电流输出，保护年限通常可达 20 至 30 年，且一般不会发生过保护现象。
· 作用优势：可保护船尾、螺旋桨周围、舭部、吃水线附近等易腐蚀区域，能使船体金属腐蚀速率降低至原来的 1/10 以下，延长船体使用寿命 5 至 10 年，显著降低维修成本。锌合金耐海水腐蚀性强，添加铝和镉可形成致密氧化膜，抑制局部腐蚀，且能适应海水温度＜50℃的环境，在高流速海域也能保持稳定接触，避免脱落。
· 安装方式：带铁片焊接型锌阳极可通过焊接直接固定在船体上，固定脚设计使其安装更方便、牢固，能确保与船体金属紧密连接，保证电流传递效率。焊接时，需先将船体安装部位清洁干净，然后将锌阳极的铁片与船体钢板加热至熔点（约 420℃）进行焊接。
· 使用注意事项：要根据船舶具体情况和保护需求，选择合适型号和规格的锌阳极。安装后需定期检查其消耗情况和工作状态，及时更换失效的阳极块，且不要在同一保护系统中混合安装不同类型的阳极，以免影响保护效果。
