弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管 道，大部分都用到弯管，主要用以输油、输气、输液等，在飞机及其发动机上更占有相当重要的地位。纯弯曲时，管子在外力距M作用下其中性层外侧臂壁受拉应力&1作用而减薄,内侧受压应力。作用而增厚，合力N1和N2使管子横截面发生变化。基于这一因素，引起弯管质量下降主要原因为RX与SX所以，GBJ235—82中，对各种压力等级情况下的RX值以及外侧的减薄量均做了明确规定，目的是为了控制RX与SX的值，从而确保质量。
高压弯头是一种用于高压管道转弯处的管件。一般高压弯头的壁厚要比普通弯头的厚一些，或者材质的耐高压强度比普通的弯头的强度要高。
高压弯头的材质通常采用优质的铸钢、不锈钢或合金钢，能够使高压弯头在各种高压管道中承受高压并能承受管道中流体的腐蚀。
冲压弯头是采用与管材相同材质的板材用冲压模具冲压成半块环形弯头，然后将两块半环弯头进行组对焊接成形的一种弯头，其在目前应用较为广泛。
冲压弯头的材质有碳钢、不锈钢、合金钢等材质。碳钢的冲压弯头是价格便宜，使用量大。而合金钢的弯头则是用到特殊的位置上的。
平焊法兰又称搭焊法兰。平焊法兰与管道的连接是先将管子插入法兰内孔至适当位置，然后再搭焊，其优点在于平焊法兰焊接装配时较易对中，且价格便宜，因而平焊法兰得到了广泛的应用。内压计算平焊法兰的强度约为相应对焊法兰的三分之二，疲劳寿命约为对焊法兰的三分之一。所以，平焊法兰只适用于压力等级比较低，压力波动、振动及震荡均不严重的管道系统中。平焊法兰又可细分为带颈平焊法兰及板式平焊法兰两种。
