轮胎联轴器在压路机上用于发动机与变速器之间的连接。早期，我们采用的是挠性联轴器，这种连接结构的联轴器要求：半联轴器在与橡胶连接的部位上打孔、攻丝； 要在每个半联轴器的拉出与柴油机主离合器输出轴入齿轮箱输入轴相配合的花键孔。并且，其上的橡胶块从刚一开始装配就受到不同的外力作用，其外侧受拉伸作用力，内侧受挤压作用力，时间一长橡胶块就会疲劳、才华，在机器工作状态下就更容易出现疲劳，以至开裂。为此，我们选用了目前国内较先进的轮胎式联轴器。这种联轴器的优点是：